Fotoradar

Fotoradary w Łodzi i województwie łódzkim! Gdzie stoją fotoradary w Łódzkiem? Gdzie najczęściej są mandaty! Wyniki wszystkich fotoradarów w Łódzkiem. Fotoradar rekordzista zarejestrował przekroczenie prędkości przez 9111 kierowców, a najmniej „zapracowany” w województwie łódzkim - 181. Takie dane za cały miniony rok uzyskaliśmy w Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD). Gdzie stoją? Szczegóły w galerii.

Odcinkowe pomiary prędkości zamontowane na budowanym odcinku autostrady A1 złapały już 27,1 tys. kierowców. Gdyby każdy z nich został ukarany mandatem w wysokości tylko 100 zł, to ich wartość przekroczyłaby 2,7 mln zł. A od uruchomienia systemu nie minął jeszcze miesiąc.

Puławska i Marsa oraz al. Zieleniecka to przykłady warszawskich ulic, na których w 2020 r. kierowcy najbardziej przekraczali dozwoloną prędkość. Na tej pierwszej podczas pomiaru aż 98,5 proc. samochodów w łamało przepisy.

30 kolejnych skrzyżowań w 18 miastach będzie pod nadzorem Inspekcji Transportu Drogowego – CANARD ogłosił przetarg na zakup i dostawę systemów monitorujących wjazd pojazdów na skrzyżowanie na czerwonym świetle. Trwa też procedura zakupu 11 pojazdów wyposażonych w mobilne urządzenia rejestrujące. To kolejny etap rozbudowy systemu fotoradarowego w Polsce.

30 skrzyżowań w 18 miastach będzie pod nadzorem Inspekcji Transportu Drogowego. Ogłoszono przetarg na zakup i dostawę systemów monitorujących wjazd pojazdów na skrzyżowanie na czerwonym świetle. Dodatkowo trwa też procedura zakupu 11 pojazdów wyposażonych w mobilne urządzenia rejestrujące.

Pomiar prędkości na kilku pasach ruchu równocześnie, wysokiej jakości zdjęcia, odporne na trudne i zmienne warunki pogodowe – to m.in. gwarantują nowe fotoradary. Umowa na dostawę i instalację 26 urządzeń została podpisana. Pierwsze urządzenia staną w najniebezpieczniejszych miejscach pod koniec maja przyszłego roku.

W Ministerstwie Infrastruktury powstał projekt przepisów, który ma poprawić ściągalność mandatów z fotoradarów. Zmiany zakładają także zwiększenie liczby urządzeń do pomiaru prędkości.

Blisko 250 tys. naruszeń zarejestrowanych w systemie CANARD, niemal 29,5 tys. kontroli pojazdów ciężkich, w tym ponad 1 tys. autokarów – to tylko wybrane dane podsumowujące wakacyjne działania Inspekcji Transportu Drogowego. Inspektorzy ITD przez ostatnie dwa miesiące zwracali szczególną uwagę na bezpieczeństwo podróżujących w czasie wakacyjnych wzmożonych wyjazdów.

W minionym roku wystawiono 717 tysięcy mandatów dla kierowców zarejestrowanych przez fotoradary. To o blisko 300 tysięcy więcej niż w 2018 roku. Czy charakterystyczne żółte skrzynki przy drogach odejdą do lamusa?

Fotoradary, kamery monitorujące przejazd na czerwonym świetle, odcinkowe pomiary prędkości - na jakich drogach jest ich najwięcej i jakie województwo przoduje w tego typu kontrolach? Oto najnowszy raport twórców Yanosika.

W 2019 r. wystawiono 717 tys. mandatów w wyniku zarejestrowania przez fotoradary naruszeń przepisów ruchu drogowego, To o 285 000 więcej niż w 2018 r. W ubiegłym roku rekordzista przekroczył dopuszczalną prędkość o 149 km/h.

Zeszły rok był rekordowy zarówno pod względem wzrostu wykrywalności przez fotoradary liczby naruszeń przepisów ruchu drogowego, jak i wystawionych mandatów. Najczęściej dopuszczalną prędkość kierowcy przekraczali w województwie śląskim. Z kolei na czerwonym świetle nie zatrzymywali się w mazowieckim. W ubiegłym roku rekordzista przekroczył dopuszczalną prędkość o 149 km/h.

Nadmierna prędkość odpowiada za najwięcej wypadków drogowych w Polsce. Dlatego aby wzmocnić bezpieczeństwo na naszych drogach przybędzie fotoradarów.

Ogłoszono przetarg na zakup oraz instalację 26 fotoradarów, które usytuowane zostaną w najbardziej niebezpiecznych miejscach w kraju.

Piraci drogowi z Białegostoku mogą często poczuć się bezkarnie. Wszystko przez RODO, bo choć miasto dysponuje fotorejestratorami, które mogą zrobić zdjęcia kierowcom wjeżdżającym na skrzyżowania na czerwonym świetle, to miasto nie uprawnień, by zarządzać ich danymi.

Przy polskich drogach stanie ponad 100 nowych fotoradarów. Główny Inspektorat Transportu Drogowego poinformował, że urządzenia staną w niebezpiecznych miejscach, w których dochodzi do tragicznych wypadków

Aż 80 procent kierowców miało przekroczyć prędkość przejeżdżając obok przedszkola w podwarszawskim Chotomowie. "Miało", bo fotoradar jest prywatny, a dane trudne do weryfikacji.

Według badania KANTAR przeprowadzonego na zlecenie Michelin Polska, 83 proc. rodziców dzieci w wieku szkolnym chciałoby wprowadzenia ograniczenia prędkości na drogach w najbliższej okolicy szkół do 30 km/h.

Główny Inspektorat Transportu Drogowego twierdzi, że odcinkowe pomiary prędkości realnie wpływają na bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Jest niej wypadków, mniej ofiar śmiertelnych i mniej rannych.

Za dwa tygodnie, w połowie sierpnia, na polskich drogach pojawią się nowe znaki drogowe. Mają pomóc kierowcom mającym zbyt ciężką nogę.

CANARD GITD podpisał umowę na wykonanie analiz Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego z Instytutem Transportu Samochodowego. Wytypowane zostaną miejsca szczególnie niebezpieczne, gdzie w pierwszej kolejności staną nowe fotoradary.