Modernizują trasę kolejową między Zgierzem a Łęczycą

Na przystanku Zgierz Północ przybędą cztery nowe rozjazdy. Ponadto konstrukcje 5 mostów i 4 wiaduktów zostaną wzmocnione, dzięki temu będzie można zwiększyć ruch towarowy. Ponadto do remontu przeznaczono dwanaście przejazdów kolejowo-drogowych.
Zyskają także pasażerowie. Na przystanku Zgierz Północ powstanie nowy peron z wiatą, ławkami, oświetleniem i pochylnią dla osób mających trudności w poruszaniu się. A podróżnym niewidzącym i niedowidzącym poruszanie się na stacji ułatwi system oznakowania dotykowego. Przy nowym peronie przewidziano drugi tor.

Dzięki tej mijance usprawni się przejazd większej liczby pociągów aglomeracyjnych i regionalnych. Natomiast prace – ziemne i odwodnieniowe – trwają już na drugim przeznaczonym do remontu odcinku linii kolejowej Łódź – Kutno, czyli między Ozorkowem i Łęczycą. Na stacji w tym drugim mieście zdemontowano dwa tory i rozpoczęła się przebudowa peronu nr 2. To jeden z łącznie pięciu tych obiektów na stacjach w obu miastach oraz na przystanku Sierpów. Perony staną się bardziej komfortowe – wyższe, wyposażone w nowe wiaty, ławki, gabloty informacyjne, system oznakowania dotykowego oraz stojaki rowerowe. Modernizacja zakłada także przebudowę układu torowego i wymianę sieci trakcyjnej na obu stacjach.

W sumie inwestycja między tymi miejscowościami obejmuje ok. 17 km torów, pięć peronów, dwa mosty, cztery przepusty, siedemnaście rozjazdów oraz dziesięć przejazdów kolejowo-drogowych. Ruchem pociągów między Zgierzem i Łęczycą będzie zarządzać Lokalne Centrum Sterowania w Zgierzu wyposażone w nowoczesną aparaturę, m.in. urządzenia zdalnej kontroli rozjazdów.

Od niedzieli w związku z prowadzonymi robotami pasażerowie na obu odcinkach będą korzystać z komunikacji zastępczej.