W Łodzi oficjalnie otwarto trzeci odcinek Trasy Górna. Nowa droga ułatwi dojazd z południa miasta do autostrady A1

Zdecydowało o tym ponad 20 tysięcy łodzian głosujących w plebiscycie na nazwę tej arterii w mediach społecznościowych miasta (inne propozycje, które wybrano do finału głosowania to imienia Bartoszewskiego, Strajku Włókniarek 1971 roku, Krzysztofa Krawczyka).
Nowa droga ze skrzyżowaniem al. Bartoszewskiego i ul. Rzgowskiej łączy Łódź z węzłem na autostradzie A1, biegnącej "znad morza do Tatr". Na Łódź przypada 5,7 kilometrowy fragment od tego skrzyżowania do granic miasta, czyli ul. św. Rafała Kalinowskiego. Dalej do autostrady wiedzie jeszcze 2-kilometrowa droga przez gminę Brójce.

Więcej

Przy trasie poprowadzono drogę rowerową i dla pieszych, na całym odcinku wybudowano cztery ronda, które pozwalają na zjazd w lokalne drogi i osiedla, głównie Nowe Górki, Bronisin i Wiskitno. Na tej inwestycji drogowej skorzystają również mieszkańcy Brójec, Rzgowa i Kurowic. Z jednego z rond będzie można wjechać na ul. Kalinowskiego, czyli drogę wojewódzką nr 714 wiodącą do Tomaszowa Mazowieckiego.

Ale zdaniem niektórych kierowców mankamentem jest zwężenie dwóch pasów na początku drogi do jednego, dwukierunkowego pasa.
- W razie wypadku ulica się zakorkuje. A wtedy jak dojedzie karetka albo straż pożarna? - zastanawiali się.

Galeria

- To droga wojewódzka prowadząca ruch do autostrady, ruch tranzytowy, ale mieszkańcy okolicznych terenów będą mieć ułatwiony dojazd do posesji - mówi Renata Zatorska - Sytyk, zastępca dyrektora Zarządu Inwestycji Miejskich w Łodzi.
Budowa łódzkiego odcinka kosztowała 123 mln 345 tys. zł, dofinansowanie z unii wyniosło 96 mln 312 tys. zł, budżet państwa dołożył 11 mln 655 tys. zł.
Na Trasę Górna składają się trzy odcinki: od ul. Pabianickiej do ul. Paradnej, od ul. Paradnej do ul. Rzgowskiej, które wybudowano w latach 2012-2014, a nazwano al. Władysława Bartoszewskiego. Roboty na ostatnim odcinku - od ul. Rzgowskiej do ul. św. Rafała Kalinowskiego - ruszyły wiosną 2022 roku.