– Budowa trasy W-Z nie obejmowała przebudowy przejść podziemnych, a jedynie ich odświeżenie. Podjazdów przy schodach nie było i nie będzie, gdyż byłyby zbyt strome i niebezpieczne – mówi Piotr Grabowski z Zarządu Dróg i Transportu.
A oto udogodnienia (oprócz wind) dla niepełnosprawnych, jakie zastosowano na trasie W-Z:
* płytki guzikowe w nawierzhni dla osób niewidomych („guziki” wyczuwa się stopą lub laską), które informują o dojściu do przejścia dla pieszych
* płytki rowkowe, wskazujące kierunek poruszania się (np. dojście do słupka z przyciskiem uruchamiającym zielone światło)
* przyciski na 139 przystankach, dzięki którym osoby niewidome wysłuchają głosowych komunikatów, za ile minut odjadą dane tramwaje (będą uruchomione od 1 grudnia)
* podwyższone perony przystankowe
* obniżone krawężniki
* tramwaje niskopodłogowe z wysuwaną ręcznie rampą (nowe pesy, na razie dojechała jedna z 22).
[ZOBACZ TEŻ FILM Polskie miasta solidaryzują się z Francuzami. (autorTVN24/x-news)
](http://www.expressilustrowany.pl/ "ZOBACZ TEŻ FILM Polskie miasta solidaryzują się z Francuzami. (autorTVN24/x-news)