Pożegnanie zajezdni

Ostatni tramwaj wyjechał wczoraj o godz. 13.56 z zajezdni u zbiegu ulic Kilińskiego i Dąbrowskiego. W połowie lutego przejmie ją nowy właściciel, który kupił obiekt od łódzkiego MPK.

Czwórkę, która jako ostatnia wyruszyła na swą trasę, prowadził motorniczy Piotr Lis. Gdy tramwaj opuszczał zajezdnię, głośno i przeciągle dzwonił na pożegnanie.
- Żal się przenosić, pracowałem tu 10 lat, przyzwyczaiłem się do miejsca, zżyłem z kolegami - mówi.

Łódzkie tramwaje wyjeżdżały stąd przez 83 lata.

Zajezdnia formalnie została sprzedana dwa lata temu (strony nie chcą zdradzić, za ile). Od tamtej pory trwały przygotowania do przeprowadzki. Zajezdnie przy ul. Telefonicznej i ul. Chocianowickiej ; wyremontowano i rozbudowano, aby przyjęły z tej likwidowanej 150 wagonów i 250 pracowników, w tym 175 motorniczych.

- Od dzisiaj 45 tramwajów będzie wyjeżdżać z ul. Telefonicznej, a 30 przy ul. Chocianowickiej. Tam są o wiele lepsze warunki pracy, lepsze tory i sieć - mówi Wojciech Stańdo, kierownik likwidowanej zajezdni.

Obiekt przy Kilińskiego/Dąbrowskiego lata świetności rzeczywiście dawno ma za sobą. Jest już mocno wyeksploatowany, od wybudowania w 1928 roku nie przeprowadzono w nim większego remontu. Modernizacja wymagałaby ogromnych pieniędzy, których MPK nie ma. Dlatego sprzedano obiekt. Ale być może nie zmieni on swego przeznaczenia. Nowy właściciel chce sprowadzić do niej... tramwaje z Izraela. - Planujemy utworzyć firmę przewozową, tramwaje miałyby już bazę. Prowadzimy rozmowy z kontrahentem - mówi Roman Bierzgalski, prezes firmy Metalpol, która kupiła zajezdnię. (mr)

ooo
Były już różne niezrealizowane pomysły na komunikację miejską ; w Łodzi - metro, tramwaj jeżdżący w tunelu pod ; al. Kościuszki i ul. Zachodnią, no i tramwaj regionalny z Pabianic do Zgierza. Jak się okazuje, pomysł to za mało.

Tramwaj linii 4 jako ostatni wyruszył na trasę z ul. Kilińskiego.
; ; Fot. Maciej Stanik