Jak zmieni się sieć tramwajowa w Łodzi? Na Teofilowie podwójne przystanki, na Zielonej wspólny pas

Podpisano umowy z wykonawcami dokumentacji dla kolejnych modernizacji tras tramwajowych w mieście. Urzędnicy obiecują, że w ciągu najbliższych kilku lat przebudowane zostaną wszystkie wymagającego tego torowiska, a tramwaje wrócą na swoje trasy. Nie będzie już "białych plam" na mapie sieci tramwajowej w Łodzi.

- Obecnie trwa modernizacja torowisk m.in. na ul. Wojska Polskiego, Północnej, Ogrodowej, Legionów, Cmentarnej, placu Wolności, Przybyszewskiego, Śmigłego-Rydza oraz na trasie do Konstantynowa Łódzkiego - informuje Biuro Prasowe UMŁ. - To łącznie 15 km tras tramwajowych po których w większości tramwaje pojadą jeszcze w tym roku. Oprócz już zakontraktowanej w projektach unijnych przebudowy dalszego odcinka Śmigłego-Rydza i Niższej, miasto właśnie wybiera wykonawców dokumentacji kolejnych tras tramwajowych, aby po realizacji obecnie prowadzonych, przystąpić do kolejnych remontów. W perspektywie najbliższych trzech, czterech lat wszystkie wymagające tego torowiska w Łodzi zostaną zmodernizowane.

Rozstrzygnięto już przetargi na dokumentację dla tras tramwajowych na Warszawskiej, Rzgowskiej, Żeromskiego z Politechniki, ciągu ulic Zielona-Legionów-Konstantynowska oraz sąsiedniej ul. Srebrzyńskiej. Jeszcze w tym miesiącu podpisana zostanie umowa na ul. Aleksandrowską. Ponadto trwają prace nad koncepcją tramwaju do Matki Polki.

Zmodernizowane zostanie torowisko od ronda Powstańców 1863 r. do Wycieczkowej. Nowa zielona trasa, szersze perony przystankowe i przebudowa wewnętrznej jezdni ul. Warszawskiej oraz krańcówki przy Wycieczkowej.

Zmodernizowana trasa to nie tylko nowe szyny od Żabieńca do Szczecińskiej, ale również przebudowa krańcówki, aby na jednym przystanku można było wsiąść do tramwajów jadących ze Szczecińskiej i z Kochanówki. Planowane jest również utworzenie podwójnych peronów przystankowych na całej Aleksandrowskiej. Duże zmiany nastąpią przy dworcu Łódź Żabieniec, gdzie komunikacja miejska zintegrowana zostanie z koleją. Przebudowana będzie krańcówka przy dworcu oraz ulice Łanowa i Lipiec Reymontowskich, które zostaną połączone i kursować będą nimi autobusy, zapewniające szybki i łatwy dojazd z Teofilowa na Żabieniec.

To największy projekt na Polesiu. Zmodernizowane zostanie torowisko od Wólczańskiej poprzez Zieloną, Legionów i Konstantynowską do krańcówki na Zdrowiu. Zwłaszcza przestrzeń ulicy Zielonej zmieni się do poznania. Będzie to ulica o uspokojonym ruchu w formie deptaku bez podziału na jezdnię i chodnik co ułatwi poruszanie się osobom starszym i dojście na rynek. Bliżej Włókniarzy tramwaje i autobusy pojadą wspólnym pasem, aby ominąć korki, aż do al. Unii Lubelskiej. Poprawione zostanie odwodnienie pod wiaduktem i przebudowana zostanie krańcówka przy Włókniarzy, aby można było zawrócić tramwajem w każdą stronę. Będzie zielono, nowocześnie i z priorytetem dla komunikacji miejskiej.

W tunelu średnicowym powstanie nowa stacja Łódź Koziny, w miejscu górki pomiędzy Włókniarzy, a Kasprzaka. Stacja znajdzie się pod ziemia, a na powierzchni zaplanowana została krańcówka dla tramwajów i przystanki autobusowe. W ramach tego projektu przebudowane zostanie również torowisko na ul. Srebrzyńskiej, które zostanie połączone z trasą tramwajową na Włókniarzy. Ponadto powstanie nowa para przystanków na ul. Srebrzyńskiej przy planowanym przedłużeniu ul. Artyleryjskiej.

W ramach projektu „Tramwaju dla Łodzi” przebudowane zostanie torowisko od Dąbrowskiego do Broniewskiego. Właśnie podpisano umowę na dokumentację dla odcinka od „białego kościoła” do Kurczaków, trwają prace przy koncepcji tramwaju do Matki Polki. Trzy połączone projekty zmienią tramwajowa trasę na Chojnach w szybki i przystępny środek transportu zbiorowego.

Przebudowa trasy to nowe, ciche i zielone torowisko oraz integracja transportu przy szpitalu im. Kopernika, gdzie spotkają się na wspólnych przystankach tramwaje z Pabianickiej i Politechniki co znacznie ułatwi pasażerom dojazd do szpitala.