Toyota yaris hybrid 100 KM. Hybrydzie najlepiej w mieście [FILM, zdjęcia]

Na zewnątrz yaris z napędem spalinowym niewiele różni się od hybrydy. Inaczej nieco wyglądają przednia część nadwozia i nam wersja z silnikiem benzynowo-elektrycznym podobała się bardziej.

We wnętrzu jest już w hybrydzie tak samo, jak w yarisie 3. Jedynymi wyróżnikami są dźwignia automatycznej skrzyni biegów, która w tego rodzaju napędzie jest nieodzowna oraz zestaw zegarów. Duża liczba schowków czyni kabinę bardzo funkcjonalną.

Zespół napędowy hybrydowego yarisa składa się z silnika spalinowego, pracującego w cyklu Atkinsona 1,5 l i mocy 74 KM, silnika elektrycznego, generatora wykorzystywanego m.in. do odzyskiwania energii z hamowania, bezstopniowej przekładni planetarnej oraz baterii niklowo-metalowych. Łączna moc zespołu hybrydowego wynosi 100 KM. Jego działanie jest absolutnie bezobsługowe.

To jest jeden z najfajniejszych samochodów, jakim ostatnio jeździliśmy. Z napędem spalinowo-elektrycznym zdecydowanie lepiej czuje się w mieście. Zwinny, cichy i oszczędny - tak najkrócej można scharakteryzować ten samochód. W naszym teście średnie zużycie paliwa wynosiło 4,7 l/100 km. Patrząc na yarisa hybrid trzeba jeszcze dodać, że ładnie wygląda. W Polsce ten model ma 5-letnią gwarancję na cały zespół napędowy.

Na niskie koszty eksploatacji ma wpływ m.in. brak tradycyjnego alternatora, rozrusznika i pasków klinowych oraz zastosowanie opon o zmniejszonych oporach toczenia, a także mniejsze zużycie klocków hamulcowych, dzięki wykorzystaniu układu hybrydowego do hamowania.

Ceny nowego modelu rozpoczynają się od kwoty 66.100 zł za już kompletnie wyposażoną wersję Terra. Poza standardową w każdym hybrydowym yarisie automatyczną skrzynią biegów, samochód wyposażony jest m.in. w siedem poduszek powietrznych, system stabilizacji toru jazdy VSC, system wspomagający pokonywanie podjazdów, światła do jazdy dziennej typu LED czy automatyczną klimatyzację dwustrefową.

W cenniku znajdą się także wersje Sol i Dynamic, uzupełniające wyposażenie wersji Terra o elementy takie, jak system multimedialny Toyota Touch z kamerą cofania, felgi aluminiowe 16-cali, zestaw Bluetooth, chłodzony schowek czy panoramiczny szklany dach. Komu zależy na cenie, może z powodzeniem wybrać wersję podstawową. W niej yaris hybrid i tak zachowuje swoje najważniejsze cechy.