Autostradą A1 pojedziemy w sierpniu!

Całkowita długość wszystkich autostrad w Polsce wynosi obecnie ponad 1,5 tys. km.
* Docelowo rządowy „wykaz autostrad i dróg ekspresowych w Rzeczypospolitej Polskiej” przewiduje ich 2017 km.

** Przed kilkoma miesiącami głośno zrobiło się o tym, że odcinek Stryków - Tuszyn autostrady A1 będzie gotowy przed terminem. Co teraz wiadomo o faktycznej dacie końca tej budowy?

Zgodnie z kontraktowymi terminami, realizacja wszystkich trzech zadań, bo na tyle części podzielono powstającą autostradę, powinna zakończyć się w pierwszym tygodniu sierpnia. Mamy świadomość, że byłoby dobrze, gdyby można było korzystać z tej autostrady już od początku wakacji, ale to w dużym stopniu zależy od umów wiążących głównych wykonawców z podwykonawcami. Jeżeli któryś z nich zamówił np. jakiś rodzaj barier na koniec lipca, to my nie możemy odpowiedzieć na pytanie, czy będzie mógł przyspieszyć dostawę. Ale w najbliższych dniach będziemy rozmawiać z naszymi wykonawcami o możliwości przedterminowego zakończenia inwestycji.

** Data zakończenia inwestycji to w tym przypadku data oddania autostrady do ruchu?

Tak. Wykonawcy mają upoważnienia GDDKiA i to w ich gestii leży załatwienie sprawy pozwolenia na użytkowanie. Zatem pojedziemy tą trasą nie później, niż w pierwszych dniach sierpnia.

** Czy jest szansa, że autostrada A1 na odcinku Stryków - Tuszyn będzie bezpłatna, jak wnioskował ostatnio poseł Cezary Grabarczyk?
To zależy wyłącznie od decyzji podjętych na szczeblu ministerialnym. Na pewno będzie bezpłatna w pierwszym okresie funkcjonowania, a to dlatego, że nie od razu będą działały MOP- y, czyli Miejsca Obsługi Podróżnych w Wiśniowej Górze.

Nie będzie więc z początku na tym odcinku stacji benzynowej i pozostałej infrastruktury potrzebnej podróżnym podczas postoju. A nie możemy pobierać opłat za przejazdy autostradą na odcinku, który nie ma jeszcze całości przewidzianego wyposażenia.

** Kiedy będzie miał?
Umowa z Orlenem, który będzie operatorem MOP-ów, jest już podpisana. Jednak budowę może on zacząć dopiero wtedy, gdy droga będzie gotowa. W praktyce MOP-y będą gotowe około pół roku po oddaniu do użytku autostrady.

** Co do kwestii płatności: czy wiadomo, kiedy znikną tzw. bramki, a więc i korki w czasie zwiększonego ruchu? Kiedy opłaty będą pobierane elektronicznie?

To również zależy od ministerstwa, a także pośrednio od uzgodnień z innymi krajami Unii Europejskiej. Nie znam nikogo, kto mógłby dziś powiedzieć ani kiedy elektroniczny system poboru opłat wejdzie do użytku, ani jaki jego wariant będzie zastosowany.

** Drugą, po A1, trasą, na którą czeka Łodź, a pewnie jeszcze bardziej Zgierz, jest droga ekspresowa S 14, czyli zachodnia obwodnica aglomeracji. Jesienią ogłoszony został przetarg na jej budowę, choć jeszcze przed rokiem było mocno wątpliwe, czy powstanie ona w najbliższych latach. Na jakim etapie jest teraz sprawa tej inwestycji?

Przetarg jest dwustopniowy i w pierwszym etapie stanęło do niego ponad 20 potencjalnych wykonawców. Pod koniec kwietnia zostaną wyłonieni ci, którzy zakwalifikują się do dalszej części. Ostatecznie wykonawcę poznamy zapewne pod koniec roku.

** Czy GDDKiA przejmuje już działki pod tę inwestycję?

Do 31 marca uprawomocni się ZRID, czyli zezwolenie na realizację inwestycji drogowej, na mocy którego wszystkie niezbędne nieruchomości staną się własnością Skarbu Państwa. My później będziemy wypłacać odszkodowania, zgodnie z wyceną dokonana przez rzeczoznawców wyznaczonych przez urząd wojewódzki. Jesteśmy tu trochę jak mąż na zakupach: nie mamy wpływu na wysokość odszkodowań, jakie są potrzeby, tyle musimy zapłacić...

** Nie brak tu kontrowersji. Wielu właścicieli ziemi boi się, że ich działki nie zostaną wywłaszczone w całości, że zostaną im fragmenty nieruchomości, które Generalnej Dyrekcji nie będą potrzebne, a z którymi oni nie będą mieli co zrobić . Jest sposób, by wszyscy byli zadowoleni?

W przypadku, gdy są wątpliwości, czy pozostałą ziemię da się użytkować, to w gestii właściciela ziemi leży udowodnienie, że się nie da. Jeśli tego dowiedzie, otrzyma również odszkodowanie za tę część działki.

W ostateczności sprawę może rozstrzygnąć sąd. Zresztą w przypadku wywłaszczeń właściciele działek zwykle są zadowoleni, bo otrzymują często kwoty kilkakrotnie wyższe od tych, które dostaliby sprzedając nieruchomość na wolnym rynku.

** Kiedy ruszy budowa S14 i do kiedy potrwa?

Jeśli procedura przetargowa będzie postępowała zgodnie z planem, wykonawca rozpocznie zapewne prace wiosną za rok. Potrwają one najprawdopodobniej do 2020 r.

** Będzie już A1 Stryków - Tuszyn, będzie S14... I co dalej?

Trzeba będzie poprowadzić autostradę A1 od węzła Tuszyn aż do granicy z województwem śląskim (dalej na południe buduje ją śląski oddział GDDKiA). Mamy już trzy z czterech ZRID-ów, w kwietniu dostaniemy ostatni, na część od Tuszyna do Piotrkowa.

** Na czym będzie polegała modernizacja autostrady, na którą już niemal od 30 lat wjeżdżamy w Głuchowie, czyli na węźle Tuszyn?
- Musi ona praktycznie być zbudowana od nowa, od czasu jej powstania znacznie zmieniły się bowiem standardy dotyczące autostrad. Na pewno będzie szersza, pojawią się nowe elementy, jak choćby ogrodzenie chroniące przed zwierzętami.

** Kiedy ruszy ta budowa?

My jesteśmy gotowi, a kiedy inwestycja będzie realizowana, zależy oczywiście od spraw finansowych. Nie jest zresztą powiedziane, że ostatecznie będzie to budowa GDDKiA. Rozważa się powstanie tzw. spółki specjalnego przeznaczenia, która najpierw zbudowałaby, a póżniej eksploatowała autostradę.

Nasze autostrady są nowoczesne
Technologie stosowane u nas przy budowie autostrad i dróg ekspresowych bardzo szybko adaptują się do tych wykorzystywanych w Europie Zachodniej - mówi inż. Jerzy Jóźwiak z Katedry Geotechniki i Budowli Inżynierskich Politechniki Łódzkiej. - Choćby sposób wypełniania szczelin w betonowej nawierzchni (koniecznych, bo beton „pracuje”): teraz robi się to tak, że podczas jazdy ich nie wyczuwa my. A nawierzchnie bitumiczne? W Polsce prowadzone są badania nad asfaltem modyfikowanym gumą, Lepiej znosi on zmiany temperatury, a jazda po nim jest mniej hałaśliwa.

A1 ulży bardziej łodzianom niż W-Z
Zmuszony byłem przejeżdżać przez Łódź wiele razy - mówi pilot rajdowy Maciej Wisławski. - I jestem przekonany, że wybudowanie autostrady między Strykowem i Tuszynem, to błogosławieństwo! Połączy ona istniejącą już część A1 z drogą ekspresową S8 oraz drogą krajową nr 1 i będzie tak naprawdę obwodnicą Łodzi. Wyprowadzi z miasta tysiące samochodów, zarówno osobowych, jak i ciężarówek. Moim zdaniem, uruchomienie tej autostrady wpłynie na komfort życia łodzian w sposób bardziej widoczny niż wybudowanie trasy W-Z. Powinna była powstać już ładnych parę lat wcześniej.

ZOBACZ TEŻ FILM - Turecki handlarz rzucił o ziemię dzieckiem syryjskich uchodźców! (autor RUPTLY/x-news)

Czytaj także w Expressie Ilustrowanym:
500 zł na dziecko, od kiedy 500 zł na dziecko, są już wnioski
ŻYCZENIA NA OSIEMNASTKĘ
ŻYCZENIA NA 40 URODZINY
ŚREDNIA DŁUGOŚĆ PENISA...
ŻYCZENIA NA ŚLUB. WIERSZYKI ŚLUBNE [ŚMIESZNE, KRÓTKIE]
SKARPETKI ZŁUSZCZAJĄCE [GDZIE KUPIĆ, CENA, OPINIE]
Przegląd samochodu CENA
Ile można mieć promili? Kary za nietrzeźwość za kierownicą
ŻYCZENIA NA 50 URODZINY. WIERSZYKI NA 50 URODZINY
Waloryzacja emerytur 2016. Dodatki do emerytur w 2016 roku