Wojewoda zatwierdzi przebieg linii KDP pod Łodzią

Wojewoda Łódzki, na wniosek Spółki Centralny Port Komunikacyjny, rozpoczął postępowanie administracyjne zmierzające do zatwierdzenia wybranego przez Inwestora przebiegu tunelu dalekobieżnego. Ma to być zupełnie inny tunel, niż te drążone obecnie. Będzie służył wyłącznie pociągom dużych prędkości, a jego przebieg zaplanowano pomiędzy stacją Łódź Fabryczna a Retkinią, gdzie tory KDP połączą się z już istniejącą linią kolejową.

Tunel stanowić ma część nowo projektowanej linii kolejowej Warszawa – Łódź – Poznań/Wrocław. Jej podziemny fragment o długości ok. 4,6 km będzie biegł od Dworca Fabrycznego do okolic ul. Plocka, gdzie tory wyjdą na powierzchnię.
Ustalenie przebiegu tunelu stanowi pierwszy etap na drodze do budowy kolei dużych prędkości. Kolejnym będzie przygotowanie przez Inwestora dokumentacji projektowej, zawierające szczegółowe rozwiązania techniczne, na podstawie której Wojewoda Łódzki wyda pozwolenie na budowę dla tej inwestycji.

Budowa linii dużych prędkości między Warszawą, CPK i Łodzią umożliwi przejazd pociągom z prędkością do 250 km/h, a w przyszłości nawet 350 km/h. Pasażerowie z Łodzi dojadą do Portu Solidarność w ok. pół godziny, a do Warszawy w ok. 45 minut, czyli prawie dwa razy szybciej niż obecnie. Inwestycje kolejowe CPK mają spowodować wzrost atrakcyjności inwestycyjnej Łodzi oraz całego regionu. Mieszkańcy zyskają możliwość szybkiego i dojazdu do większości miast w Polsce.