Od połowy listopada tramwaj linii 41 nie będzie kursował między Łodzią a Pabianicami. Rusza remont linii tramwajowej w Pabianicach ZDJĘCIA

Zweryfikowali w ten sposób koncepcję przebiegu prac, jaką przedstawił wykonawca. Wizja lokalna rozpoczęła się o godz. 9 przy pętli tramwajowej przy ul. Wiejskiej, a zakończyła się przy pętli Duży Skręt.

- Uzgodnienia i uwagi co do technicznych warunków inwestycji będą uwzględnione przez wykonawcę w ostatecznej wersji koncepcji - informuje Aneta Klimek, rzecznik prasowy Urzędu Miejskiego w Pabianicach.

Wstępnie ustalono, że plac budowy zostanie przekazany wykonawcy w połowie listopada. Wtedy też ruszą pierwsze prace rozbiórkowe.
- Rozpoczną się od torowiska wydzielonego na odcinku od ul. Nawrockiego do Małego Skrętu i od ul. Wiejskiej do Zielonej Górki. Prace obejmą w pierwszej kolejności demontaż torowiska i sieci trakcyjnej. Będzie kursowała komunikacja zastępcza do pl. Niepodległości w Łodzi - dodaje Aneta Klimek.

Prace mają zakończyć się w 2021 r. Przez blisko 2 lata pabianiczanie mogą spodziewać się dużych utrudnień w całym mieście. Zanim ruszy rozbiórka torowiska przedstawiona zostanie tymczasowa organizacja ruchu.
Jak zmieni się główna ulica Pabianic? Będzie nowa jezdnia po jednym pasie ruchu w każdą stronę. Pośrodku znajdzie się wspólny pas autobusowo - tramwajowy. Z ul. Zamkowej zostanie zerwana stara kostka brukowa. Na przystankach pojawią się tablice elektroniczne, wzdłuż ulicy Zamkowej i Stary Rynek wybudowana zostanie asfaltowa droga rowerowa. Przebudowana będzie także pętla tramwajowa przy ul. Wiejskiej, w okolicy pętli Duży Skręt powstanie parking rowerowy.

Koszt to ponad 173 milionów 722 tys. zł, w tym blisko 100 mln dofinansowań.

Pogoda na poniedziałek (30 października) i dwa kolejne dni: