Na wczorajszej komisji prezes Widzewa, Marcin Animucki, zaprezentował program funkcjonalno-użytkowy dla nowego stadionu. Radni dowiedzieli się, że obiekt miałby powstać na 8 hektarach między al. Piłsudskiego, ul. Tunelową, Sępią oraz torami linii kolejowej, ma mieć 32-33 tysiące miejsc i służyć nie tylko piłkarzom i kibicom, ale również mieszkańcom Łodzi. Od strony al. Piłsudskiego ma bowiem znajdować się część usługowo-handlowa, na obiekcie będą powierzchnie biurowe, a kiedy nie będą odbywać się mecze, do dyspozycji łodzian będzie 820 miejsc parkingowych.
To w sumie nic nowego, dlatego najciekawszą częścią prezentacji były szacowane koszty inwestycji i harmonogram prac. Według obliczeń Widzewa, realna suma powstania takiego obiektu to 329 mln złotych. Według klubu, połowę powinno wyłożyć miasto, a drugą część prywatny inwestor, którym może być Widzew, powiązana z nim spółka lub podmiot niezależny (to tzw. partnerstwo publiczno-prywatne).
Zaskoczeniem było to, że Widzew zaprezentował także wariant budowy, w którym Łódź sfinansowałaby trzy tańsze trybuny (na ok. 24 tys.), a nie tylko jedną główną (9 tys.), jak do tej pory mówiono.
- W obu wariantach miasto wyda tyle samo - 144 mln na trybunę lub trybuny i 20 mln na przebudowę dróg - tłumaczył Animucki. - Przedstawiliśmy alternatywę, bo słyszeliśmy, że po zbuowaniu jednej trybuny przez miasto, wycofamy się z dalszych inwestycji.
A w takim wypadku będziemy przecież bardzo zainteresowani powstaniem najbardziej dochodowej części stadionu.
Prezes Widzewa chciałby w ciągu miesiąca wystąpić o pozwolenie na budowę stadionu, a prace miałyby rozpocząć się po zakończeniu sezonu (na początku maja przyszłego roku).
WIĘCEJ W DZISIEJSZYM "EXPRESSIE ILUSTROWANYM"
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
