Ma zmienić się wizerunek styku Bałut i Śródmieścia. Bulwary Północne już za półmetkiem. Co i kiedy tu powstanie?

Ulice Północna i Ogrodowa na odcinku od Pałacu Poznańskiego do skrzyżowania z ulicą Kilińskiego zmieniają się na naszych oczach. O ile prace na pobliskim placu Wolności ślimaczą się, o tyle w przypadku tzw. Bulwarów Północnych, czyli ciągu ulic przylegającego bezpośrednio do Parku Staromiejskiego, robota idzie do przodu i każdy kolejny tydzień przynosi widoczne zmiany.

Obecnie trwa zaawansowany już montaż torowiska tramwajowego. Nowe szyny układane są na całym objętym remontem odcinku ulic Ogrodowej i Północnej, ale także częściowo na ul. Nowomiejskiej. Powstaje również nowy wjazd na pętlę tramwajową na dawnym, zabytkowym dworcu podmiejskim, czyli obecnym Przystanku Architektura. Wymieniana jest także sieć trakcyjna i słupy podtrzymujące przewody.

Postęp prac widać też na drogach. Północna jezdnia ma już nową nawierzchnię i od miesiąca odbywa się nią ruch samochodów. Teraz w przebudowie jest jezdnia południowa, z której już zerwano stary asfalt, a teraz rozpoczęły się roboty przy wymianie instalacji podziemnych. W czwartym kwartale tego roku obydwie jezdnie ulic Ogrodowej i Północnej powinny już być udostępnione dla ruchu, a do końca roku mają tu wrócić tramwaje. W ramach remontu odnowione zostaną także chodniki (będą dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, w tym dla niewidomych), pojawi się też więcej zieleni.

Po zakończeniu budowy w tym rejonie miasta w połączeniu z remontem Starego Rynku i Parku Staromiejskiego powstanie tu zupełnie odmienione, wyjątkowe miejsce, które zmieni wizerunek styku Bałut i Śródmieścia. Ma ono przyciągnąć inwestorów i skłonić ich do otwierania tutaj lokali gastronomicznych, ogródków czy sklepików.

Po kompleksowej modernizacji ulic Ogrodowej i Północnej kierowcy zyskają gładką nawierzchnię, piesi - wygodne chodniki, a rowerzyści - drogę rowerową. Wzdłuż ulicy zasadzone zostaną klony, kasztanowce i dęby, nie zabraknie także róż i hortensji. Pojawi się tu nowa tzw. mała architektura – lampy, ławki i kosze na śmieci – która będzie utrzymana w stylu secesji. Pasy jezdni zostaną oddzielone pasem zieleni i torowiskiem. Finał inwestycji planowany jest na IV kwartał 2023 roku - informuje Urząd Miasta Łodzi.