Zobacz, jak wyglądają nowe pociągi ŁKA [FILM, ZDJĘCIA]

ZOBACZ FILM

Flirty, to szynobusy, czyli niewielkie pociągi, które będą kursować po regionie łódzkim w ramach Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. Przetarg na dostarczenie składów wygrała firma Stadler, której oferta była o 100 mln zł tańsza od konkurencji - bydgoskiej PESY. Wartość kontraktu wynosi 510 mln zł. Na tę sumę składają się nie tylko szynobusy, ale także koszty ich serwisowania przez 15 lat. Ostatnie z zamówionych pociągów do Łodzi dotrzeć mają w lutym 2015 r.
Szynobusy to dwuczłonowe pociągi o długości niemal 46 metrów. Ważą około 90 ton. Mieszczą 254 pasażerów (120 miejsc siedzących). Są wyposażone w klimatyzację, monitoring i wyświetlacze LCD. Mają specjalne uchwyty do przewozu rowerów. Są też przyjazne osobom niepełnosprawnym. Ich prędkość maksymalna to 160 km na godzinę. Ponadto, jak zapewnia producent, pociągi są niezwykle energooszczędne, co przekłada się na niskie koszty eksploatacji.
Składy produkowane są w fabryce koncernu w Siedlcach. Przeszły już testy na polskich torach. Od połowy maja dwa z nich będą używane do szkoleń personelu ŁKA. Dopóki nie powstanie zaplecze techniczne, budowane obok dworca Łódź Widzew, stacjonować będą na Olechowie.
Łódzka Kolej Aglomeracyjna to nowy przewoźnik samorządowy województwa łódzkiego. Oprócz Flirtów w skład taboru wchodzić będzie 16 pociągów z serii EN57. 9 z nich zostało zmodernizowanych. Dla łodzian uruchomienie ŁKA będzie mieć duże znaczenie, bo sieć połączeń poprowadzona zostanie wokół miasta, a gęsto usytuowane przystanki będą alternatywą dla MPK. Przewoźnik będzie także łączył Łódź z 12 miastami regionu: Głownem, Koluszkami, Kutnem, Łaskiem, Łęczycą, Łowiczem, Ozorkowem, Pabianicami, Sieradzem, Strykowem, Zduńską Wolą i Zgierzem.