Zmiany na widzewskim dworcu. Są perony, ale bez tunelu

Na ukończeniu jest już nowe zadaszenie nad peronami. Niestety jeszcze przez kilka miesięcy podróżni przechodzący na peron przecinać będą musieli torowiska. Nie zakończono jeszcze prac przy budowie tunelu, którym bezpiecznie pod torami pasażerowie w przyszłości przechodzić będą na perony.
Nie ma także nadal decyzji, by tunel został wydłużony do ul. Kosodrzewiny (znajduje się ona na północ od dworca), co zdecydowanie poprawiłoby dostępność stacji na Widzewie z północną częścią miasta oraz osiedlami Mileszki i Nowosolna. Choć za tym pomysłem są zarówno magistrat, jak i marszałek województwa, to nie udało się dojść do porozumienia z głównym inwestorem przebudowy dworca czyli PKP Polskie Linie Kolejowe. Wydłużenie tunelu według szacunków mogłoby kosztować około 6 mln zł, a wartość całej inwestycji to ponad 300 mln zł.
Zdaniem marszałka województwa Witolda Stępnia najbardziej prawdopodobne wydaje się, że tunel zostanie przedłużony w przyszłości do ul. Kosodrzewiny, już po zakończeniu prac przy całej inwestycji.
Stare tory i perony 1 oraz 2 znajdujące się najbliżej budynku dworca będą wyłączone z użytkowania. Ruszy ich przebudowa.