Zlikwidują podziemne przejścia

- W miejscu obecnych przejść podziemnych zostanie wybudowany wykop i tunel, którymi będą jeździć samochody - mówi Anna Aleksandrowicz z łódzkiego Zarządu Dróg i Transportu. - Po przebudowie ruch tramwajów będzie się odbywał na poziomie „0”. Piesi w trakcie budowy będą korzystać z tymczasowych przejść również na poziomie „0”.
Wyłączenie ruchu tramwajowego na al. Mickiewicza i al. Piłsudskiego jest planowane na początek października. Prace będą realizowane z zachodu na wschód, zaczynając od wiaduktu na ul. Żeromskiego.

Ładunek spadł z ciężarówki na al. Jana Pawła II! Utrudniony przejazd przez skrzyżowanie

Trasa W-Z przebiegać będzie ulicami: Wyszyńskiego, Bratysławską, Karolewską, Bandurskiego, Mickiewicza, Piłsudskiego, Rokicińską, Hetmańską. Torowisko tramwajowe zostanie przedłużone aż do al. Ofiar Terroryzmu 11 Września - pętla ma się znaleźć przy obecnej pętli autobusowej w pobliżu fabryki Dell.

Centralny odcinek trasy znajdzie się między ul. Wólczańską a Sienkiewicza. Powstanie tam wykop (a od al. Kościuszki do ul. Piotrkowskiej tunel), którym będą jeździć samochody. Na powierzchni znajdą się jednopasmowe drogi dojazdowe, chodniki oraz torowisko tramwajowe. W ramach trasy W-Z powstanie też okazały dworzec tramwajowy między al. Kościuszki a ul. Piotrkowską.

Zakończenie robót budowlanych na trasie W-Z jest planowane na połowę 2015 r.
Koszt całej inwestycji to około 620 mln zł.