Zbyt wysokie oferty na remont torowiska. Stan torów jest fatalny

Jednak ich oferty były zbyt wysokie. Miasto planowało przeznaczyć na ten cel ok. 145 mln zł (w tym 87 mln zł dofinansowania z Unii Europejskiej), tymczasem najtańsza oferta konsorcjum firm, którego liderem jest PROGREG Infracity Sp. z o.o. wynosiła o blisko 30 milionów za dużo - 173.772.114,17 zł. Do przetargu zgłosiło się też konsorcjum firm Balzola Polska Sp. z o.o., które zaproponowało kwotę 198.770.348,70 zł. Najdroższe oferty złożyły: ZUE SA, na kwotę 289.830.368,20 zł i Budimex SA, na kwotę aż 382.974.063,22 zł.

- Oferty będą analizowane, w najbliższym czasie wspólnie z naszym partnerem z Ksawerowa podejmiemy decyzję, co dalej - skomentował prezydent Pabianic Grzegorz Mackiewicz.

Wygląda na to, że na kolejny krok, czyli podpisanie umowy i rozpoczęcie inwestycji, trzeba będzie jeszcze poczekać.

Ta inwestycja to największy projekt w historii Pabianic. Torowisko od lat popada w ruinę. Najgorszy jest odcinek od starego miasta do centrum Pabianic. W okolicy zamku, fragmenty pokruszonego torowiska leżą na ulicy, a po dziurach strach przejechać samochodem. W kość daje też kierowcom brukowany fragment ul. Zamkowej, od kościoła NMP do ul. Łaskiej, miejscami „pofalowany” tak, że nie sposób spokojnie przejechać autem.

- Inwestycja obejmuje zaprojektowanie i wykonanie kompleksowej przebudowy linii tramwajowej na odcinku od Małego Skrętu (granica Łodzi i Ksawerowa) do pętli przy ulicy Wiejskiej w Pabianicach, bez pętli Duży Skręt. Prowadzona jest w partnerstwie z gminą Ksawerów. Inwestycja przewiduje m.in. przebudowę układu torowego wraz z niezbędną infrastrukturą - informuje Aneta Klimek, rzecznik prasowy Urzędu Miejskiego w Pabianicach.

W Pabianicach powstanie wspólny pas autobusowo--tramwajowy na ul. Zamkowej, Stary Rynek i części ul. Warszawskiej. Przedsięwzięcie obejmuje ponadto przebudowę układu drogowo-torowego i skrzyżowań, w tym kompleksową przebudowę ulic Zamkowej (zniknie brukowana kostka), Stary Rynek i Warszawskiej, na odcinku od ulicy Łaskiej do ulicy Sikorskiego. Jezdnia ograniczona zostanie do jednego pasa ruchu w każdą stronę.

Pomyślano także o rowerzystach. Na odcinku 1,5 km od ul. Zielonej do ul. Stary Rynek powstanie asfaltowa droga rowerowa. Oprócz tego, projekt zakłada montaż tablic dynamicznej informacji pasażerskiej z monitoringiem wizyjnym, oświetlonych zostanie 20 przejść dla pieszych.

Pogoda na poniedziałek: