- Od wielu lat zabiegamy o przebudowę tego wiaduktu lub przynajmniej podniesienie jego sklepienia, jednak bez udziału kolei taka operacja nie jest możliwa - tłumaczy Maciej Zalewski, rzecznik łódzkiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Łodzi. - Prowadziliśmy rozmowy z PKP na ten temat, ale okazało się, że jakakolwiek zmiana parametrów wiaduktu wymaga podniesienia torów, a to z kolei wiąże się z koniecznością przebudowy linii na odcinku kilku kilometrów. Koszty takiego przedsięwzięcia idą w dziesiątki milionów złotych. Rozwiązanie problemu może jednak przynieść oddanie do użytku w tym roku autostrady A1 Stryków - Tuszyn. Liczymy, że przejmie ona większość ruchu tranzytowego z drogi nr 71 przebiegającej przez Zgierz.
Na wiadukt przy ulicy Długiej skarżą się także piesi, dla których pozostawiono tu chodniki o szerokości jednej płyty. Na przykład mamy z wózkami nie maja szans zmieścić się tu bez jazdy jednym kołem po jezdni.
PKP Polskie Linie Kolejowe informują, że jest planowana kompleksowa modernizacja linii Zgierz - Kutno, podczas której związane z nią wiadukty zostaną przebudowane. Może to jednak nastąpić dopiero około 2019 roku.
Budowle sprzed 100 lat
Zgierz słynie z kilku ciasnych, przedwojennych wiaduktów. Podobne są na ulicach Łódzkiej, Łęczyckiej oraz Szczawińskiej.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
