Wizz Air po latach wraca na łódzkie lotnisko. Dokąd polecą z Łodzi samoloty węgierskiej linii?

Węgierski przewoźnik będzie odpowiedzialny za połączenie Łodzi do Londynu Luton, lotniska oddalonego 45 km. Na północ od stolicy Anglii. Loty będą odbywać się dwa razy w tygodniu, we wtorki i soboty, a debiut nowej destynacji zaplanowano na 13 grudnia.

To mały krok dla europejskiej awiacji, ale wielki dla Łodzi i łódzkiego lotniska – wyjaśnia obrazowo Anna Midera, prezes Portu Lotniczego Łódź. - Powrót linii Wizz Air przyczyni się nie tylko do wzrostu liczby pasażerów w tym i kolejnych latach, ale już teraz jest silnym sygnałem dla polskiego i europejskiego rynku lotniczego, że Łódź na poważnie wchodzi do gry. Końcówka roku zapowiada się zatem fantastycznie. W czerwcu ogłosiliśmy trzy nowe połączenia z Łodzi do Alicante, Brukseli Charleroi i Mediolanu Bergamo. Dziś z dużą radością wraz z przewoźnikiem ogłaszamy połączenie do Londynu Luton.

Wizz Air latał z Łodzi w latach 2010-13, przewoźnik obsługiwał połączenia z Dortmundem, Sztokholmem i właśnie Londynem Luton. Artur Fraj, dyrektor generalny Portu Lotniczego Łódź ocenia, że nowe połączenie da dodatkowe 35 tys. odpraw.

W tym roku do września łódzkie lotnisko obsłużyło158 tysięcy pasażerów, prognozy na przyszły szacowane są na 335 tysięcy. Obecnie łódzki port w ofercie ma stałe połączenia z Dublinem i Londynem Stanstead, czartery do Antalyi, Burgas i Rodos, jesienią i zimą dołączą połączenia z Alicante, Mediolanem i Brukselą.

Łódzkie lotnisko jest najbardziej deficytową spółką miejską w Łodzi. Tylko ostatnie dwa lata z rzędu przyniosła po ponad 31 mln zł strat za każdy rok, a straty pokrywa największy udziałowiec, czyli budżet miasta Łodzi. W 2021 r. Rada Miejska dała zgodę na poszukiwanie inwestora, który zakupiłby mniejszościowy pakiet udziałów. Urząd Miasta Łodzi co prawda komunikował o zainteresowaniu ofertą, ale póki co, żadna konkretna propozycja nie wpłynęła. Żadnego zainteresowania łódzką spółką nie przejawia także Państwowe Przedsiębiorstwo "Porty Lotnicze", które ma udziały w dziesięciu lotniskach regionalnych w Polsce, poza m.in. lotniskiem w Łodzi.