Po rozebraniu połowy wiaduktu i sfrezowaniu zachodniej nitki jezdni, ekipa budowlana pomiędzy wiaduktem a ul. Tymienieckiego wykopała ogromną dziurę. W jej miejscu powstanie wspólny pas autobusowo-tramwajowy i ten odcinek pojazdy MPK pokonywać będą na poziomie zero pomiędzy wyniesionymi jezdniami (po trzy pasy ruchu w każdą stronę).
— Rozpoczęła się już budowa fundamentów oraz podpór nowego wiaduktu — informuje Piotr Wasiak, rzecznik prasowy Zarządu Inwestycji Miejskich.
Pierwszy etap prac polegający na przebudowie zachodniej nitki al. Śmigłego-Rydza od al. Piłsudskiego do ul. Przybyszewskiego zakończy się najpóźniej latem przyszłego roku. Potem drogowcy przystąpią do budowy drugiej połowy wiaduktu oraz przebudowy wschodniej nitki jezdni. Na razie ruchu poprowadzono wschodnią jezdnią, a kierowcy mają tutaj do dyspozycji po jednym pasie ruchu w każdą stronę, co generuje olbrzymie korki, szczególnie w godzinach szczytu. Wygląda jednak na to, że kierowcy z utrudnieniami będą borykać się jeszcze długo, gdyż remont al. Śmigłego-Rydza to inwestycja dwuletnia, której zakończenie zaplanowano dopiero w 2020 roku. W zakres prac wchodzi także budowa obustronnych chodników i dróg rowerowych. Koszt prac to 65 mln zł.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
