W lutym ma rozpocząć się przedłużanie Trasy Górnej. Jak będzie wyglądać nowy odcinek drogi? ZDJĘCIA

W lutym ma zacząć się budowa przedłużenia Trasy Górnej (która nosi teraz nazwę alei Bartoszewskiego). Właśnie podpisano umowę z wykonawcą. To firma Strabag.

- Naszym partnerem przez tej realizacji jest doświadczona i sprawdzona firma. Jestem przekonana, że ta inwestycja zostanie terminowo i fachowo zrealizowana - zapewnia Agnieszka Kowalewska-Wójcik, dyrektor Zarządu Inwestycji Miejskich.

Na razie opracowywany jest harmonogram robót. Zgodnie z wcześniejszymi deklaracjami ZiM, nowym odcinkiem mamy pojechać w 2023 r.

Do Trasy Górna, w miejscu, gdzie łączy się z ul. Rzgowską, dobudowany zostanie fragment liczący 7 km. Dzięki temu trasa połączy się w węzłem Łódź Górna na autostradzie A1. Miejska część inwestycji liczy 5 km (od ul. Rzgowskiej do granic miasta), pozostały odcinek wykona Zarząd Dróg Wojewódzkich (od granic miasta do węzła). ZDW podpisał umowę z wykonawcą w grudniu 2021 r. To firma Budimex.

Ulica nie będzie jednak tak szeroka jak Trasa Górna. Będzie zwężona do jednego pasa ruchu (po 3,5 m) w każdą stronę. Powstać mają także cztery ronda - przy skrzyżowaniach z ulicami: Nowe Górki, Bronisin, Brójecką i św. Rafała Kalinowskiego.

Wzdłuż poprowadzona zostanie droga rowerowa. Planowane jest również posadzenie 3 tys. drzew i 22 tys. krzewów. Będą to m.in. dąb szypułkowy, klon pospolity, sosna górska, grab pospolity, jarząb turyngski, wierzba siwa, brzoza brodawkowata, platan klonolistny (drzewa), krzewuszka cudowna, berberys Thunbergii, róża wielokwiatowa, głóg jednoszyjkowy (krzewy).

Koszt miejskiej części inwestycji wyniesie 128,5 mln zł, w tym 62,4 mln zł dofinansowania z Unii Europejskiej i 12,5 mln zł z budżetu państwa. Koszt budowy odcinka ZDW to 27 mln zł.