Tunel średnicowy w Łodzi. Budowa łódzkiego metra. Ruszyła budowa podziemnej stacji Łódź Śródmieście

Tunel średnicowy w Łodzi

Od niedzieli kierowcy u zbiegu alei Kościuszki i ul. Zielonej napotykają zwężenie do jednego pasa ruchu w obu kierunkach i dziesiątki barierek uniemożliwiających skręt w którąkolwiek stronę. Wyłączono też sygnalizacje świetlną, co jednak wcale nie upłynniło przejazdu, bo po pasach wciąż przemieszczają się piesi od i do przystanków tramwajowych.

Niestety, lepiej nie będzie, natomiast na pewno będzie jeszcze gorzej. Zamknięcie ul. Zielonej na odcinku od Wólczańskiej do Piotrkowskiej związane jest z rozpoczęciem budowy podziemnego przystanku kolejowego Łódź Śródmieście. Ma on być zlokalizowany w tunelu, który pod skrzyżowaniem Zielonej i alei Kościuszki będzie biegł od strony Kozin do Dworca Fabrycznego. W pierwszej fazie budowy zamknięta zostanie tylko ulica Zielona, jednak po kilku miesiącach prace ziemne będą wymagały zamknięcia także alei Kościuszki. Nie będą tędy mogły jeździć samochody, ale ruch tramwajów zostanie utrzymany przez cały czas budowy.

W poniedziałek na skrzyżowaniu Zielonej i Kościuszki pracowało kilkudziesięciu robotników. Jedni demontowali chodniki, inni przekładali kable podziemnych instalacji. Trwały tzw. prace przygotowawcze przed wjazdem koparek i rozpoczęciem prawie 20-metrowej głębokości wykopu pod przyszłą podziemną stację.

Na zamknięcie skrzyżowania skarżyli się właściciele pobliskich sklepów, którzy nie mogli dojechać z towarem pod drzwi, ale musieli przewozić ciężkie palety wózkami. Na brak klientów skarżyła się też sprzedawczyni z budki z pieczywem usytuowanej na samym skrzyżowaniu. Barierki i brak możliwości przejścia spowodowały, że kupujących chleb było jak na lekarstwo.

Budowa tunelu średnicowego Łódź

Utrudnienia w tym rejonie Łodzi planowane są na dwa lata. Biorąc jednak pod uwagę, że drążenie samego tunelu pod miastem jeszcze się nawet nie rozpoczęło, można podejrzewać, że roboty w tym miejscu przedłużą się, być może nawet dwukrotnie.