Toyota GT86 2,0 l 200 KM. Zobacz nasz mototest [zdjęcia]

Wystarczy spojrzeć na bryłę nadwozia nowej GT86, aby się zorientować z jakim samochodem mamy do czynienia. Długi, płaski przód z krótką kabiną i symboliczną tylną częścią nadwozia przywodzą na myśl najbardziej rasowe wozy sportowe, jakie pojawiły się ostatnio na rynku. Do tego niewielki spojler z tyłu. Jednym słowem sportowy klasyk w każdym calu.

We wnętrzu jest surowo, ale również klasycznie. Pozycja kierowcy jak w samochodzie wyścigowym. Siedzimy prawie na podłodze z rękoma na ustawionej prostopadle do deski kierownicy. Czytelność zegarów nienaganna. Podobnie jak ergonomia obsługi wszystkich przyrządów. Podczas ostrzejszej jazdy wewnątrz robi się głośno. Zastrzeżenia mielibyśmy jedynie do jakości i wyglądu materiałów wykończeniowych.

2-litrowy bokser o mocy 200 KM sprawdza się w tym aucie znakomicie. Oczywiście czasami przydałoby się więcej, ale na razie wystarcza. Dobra praca skrzyni biegów. Średnie zużycie paliwa podczas naszego testu nie przekroczyło 8 l/100 km.

Modelem GT86 Toyota wróciła do grona producentów popularnych aut sportowych. Efektownie wyglądający samochód ma w sobie całkiem sporo cech wozu wyczynowego. Rasowa sylwetka, tylny napęd, pięknie brzmiący silnik to tylko niektóre elementy, które zdecydowanie przemawiają do wyobraźni amatorów takich pojazdów. Do tego wzorowa charakterystyka prowadzenia się wystarczą za najlepszą rekomendację.
Komu zależy na komforcie jazdy, powinien z GT86 dać sobie spokój. Twarde zawieszenie, ciężko pracująca skrzynia biegów i szereg innych "niedogodności" dla jednych będą absolutną przeszkodą, a dla innych podstawowym powodem wejścia w posiadanie tego samochodu.