Rower miejski

Łódzki Rower Publiczny pojawi się za kilka dni. Ale są już pierwsze wątpliwości co do lokalizacji stacji i sposobu płatności. Czy system się uda?

Zarząd Dróg i Transportu rozstrzygnął przetarg na uruchomienie i obsługę Łódzkiego Roweru Publicznego w latach 2021-2024. Wybrano ofertę firmy Homeport.

Zarząd Dróg i Transportu wciąż jeszcze nie wybrał firmy, która ma uruchomić i obsługiwać system Łódzkiego Roweru Publicznego.

Być może za czwartym razem uda się rozstrzygnąć przetarg na Łódzki Rower Publiczny. Wprawdzie oferty czterech firm biorących w nim udział przekraczały zakładany budżet (22,1 mln), to miejscy radni postanowili powiększyć zaplanowaną na lata 2021-2024 kwotę o dodatkowe 4,3 mln zł. W sumie więc będzie 26,4 mln zł.

Poprzedni przetarg unieważniano. Czy tym razem uda się wybrać wykonawcę?

Zarząd Dróg i Transportu znowu przesunął termin otwarcia ofert w przetargu na uruchomienie i prowadzenie systemu miejskiego roweru w Łodzi w latach 2021-2024.

Z powodu rozprzestrzeniającego się wirusa SARS-CoV-2 Polacy porzucili transport publiczny i przesiedli się do swoich aut i na rowery. Jedna czwarta Polaków w najbliższych miesiącach ma zamiar do codziennych podróży wykorzystywać jednoślad. Jednocześnie co drugi użytkownik roweru lub hulajnogi przyznaje, że w trakcie jazdy odczuwa zagrożenie ze strony innych uczestników ruchu drogowego. - Najbardziej lubimy rowery miejskie ale rowery mtb, czyli popularne rowery górskie są również chętnie kupowane- tłumaczy w rozmowie z AIP ekspert. - Jeździmy coraz częściej- dodaje.

Koronawirus zmienia wiele dziedzin życia. Obostrzenia obowiązująze w związku ze stanem epidemii w Polsce dotyczą również wypożyczalni rowerów miejskich.

Jednym z obostrzeń wprowadzonych od 1 kwietnia w związku z epidemią koronawirusa jest zakaz korzystania z rowerów publicznych.

Niewiele osób korzysta zimą z publicznego roweru wojewódzkiego. System notuje w styczniu ledwie kilka wypożyczeń na dobę. Rowery stoją przy stacjach dokujących i... rdzewieją.

Sobota, 30 listopada, była ostatnim dniem funkcjonowania systemu Łódzkiego Roweru Publicznego. O północy został wyłączony i w niedzielę nie będzie już można wypożyczyć rowerów. Rozpocznie się demontaż 156 stacji bazowych, a 1574 rowery zostaną zabrane z ulic i zmagazynowane. Cala ta operacja ma potrwać do końca grudnia.

W połowie lipca zostanie ogłoszony nowy przetarg na funkcjonowanie Łódzkiego Roweru Publicznego, bowiem wygasa czteroletnia umowa podpisana z firmą Nextbike. Obecnie system roweru miejskiego tworzą 1574 rowery i 156 stacji, a magistrat zapłacił za jego montaż i obsługę ok. 15 mln zł. Od 1 maja 2016 r. odnotowano ponad 5 mln wypożyczeń rowerów.

Pani Ryszarda z Łodzi zauważyła przed ogrodzeniem domu w którym mieszka rower miejski. Bała się, że zniszczą go chuligani. Postanowiła rower zabezpieczyć i oddać właścicielom. Niestety do tej pory nie może pozbyć się roweru... Czy ktoś jej wreszcie pomoże?

Ruszył sezon rowerowy i coraz więcej pabianiczan korzysta z wypożyczalni jednośladów w systemie Rowerowe Łódzkie.

Przy łódzkich dworcach i stacjach kolejowych można wypożyczyć rowery „wojewódzkie” (projekt marszałka woj. łódzkiego o nazwie „Rowerowe Łódzkie”).

W Pabianicach na 14 stacjach stoją już rowery miejskie, które można wypożyczać.

W środę, 14 listopada, do Koluszek przyjechało 126 rowerów miejskich w ramach projektu „Rowerowe Łódzkie”.

Dziś m.in. w Łasku i Pabianicach miał zostać uruchomiony system Rowerowego Łódzkiego, czyli wypożyczalni miejskich rowerów. Ale tak się nie stało...

W Koluszkach zamontowano już dwadzieścia dwie stacje roweru miejskiego. A jednoślady pojawią się na nich pod koniec września.

Trwają przygotowania pod wprowadzenie w Pabianicach systemu wypożyczalni miejskich rowerów.

W najbliższych dniach Urząd Marszałkowski w Łodzi podpisze umowę z firmą Nextbike Serwis, która w województwie postawi stacje roweru publicznego. Wśród 11 miast, na liście są także Pabianice.