Opony zimowe

Wielkimi krokami zbliża się wiosna, a wraz z nią czas wymiany opon zimowych na letnie. Obecnie wymiana opon jest możliwa, a zakłady wulkanizacyjne z powodu trwającej pandemii zostały zobowiązane do przestrzegania określonych procedur bezpieczeństwa, by ograniczyć ryzyko zarażenia.

W nawiązaniu do wypowiedzi rzecznika Ministerstwa Infrastruktury Polski Związek Przemysłu Oponiarskiego potwierdza – w ministerstwie nie trwają żadne prace legislacyjne, które pomogłyby zmniejszyć ilość wypadków i stłuczek w czasie jesiennej słoty i zimy. - Brak wymogu opon całorocznych lub zimowych w Polsce to istotne uchybienie w zakresie zapewnienia bezpieczeństwa na drogach w naszym nieprzewidywalnym klimacie - komentuje Polski Związek Przemysłu Oponiarskiego.

Tylko wczoraj na tatrzańskich drogach doszło do czterech poważnych zdarzeń drogowych. Obfite opady śniegu i brak ostrożności kierowców to nie jedyny problem. Do takiego stanu rzeczy przyczynili się też sami kierowcy, którzy pod Tatry przyjechali na oponach letnich lub wielosezonowych.

Nadal trwa dyskusja czy sezonowa wymiana opon w naszym kraju powinna być obowiązkowa czy nie. Organizacje branżowe - co zrozumiałe - chciałyby wprowadzenia takiego obowiązku, kierowcy podchodzą do tego pomysłu bardziej sceptycznie i odwołują się raczej do "zdrowego rozsądku". A jak wygląda to w Europie?

Polska jest jedynym krajem Unii Europejskiej z takim klimatem, gdzie przepisy nie przewidują wymogu jazdy na oponach zimowych lub całorocznych w warunkach jesienno-zimowych. Jednak polscy kierowcy są na to gotowi – opowiada się za tym aż 82% badanych. Same deklaracje nie są jednak wystarczające – przy tak wysokim poparciu wprowadzenia obowiązku sezonowej wymiany opon nadal z obserwacji warsztatowych wynika, że aż 1/3 czyli około 6 milionów kierowców jeździ zimą na oponach letnich.

Śniegu wprawdzie jeszcze nie ma, a listopad już za pasem. Czy to dostateczne usprawiedliwienie, żeby dalej ryzykować jazdę na letnich oponach? Jeśli lubisz się oszukiwać, to tak. Pamiętaj jednak, że temperaturą graniczną dla opon letnich jest 7ºC. Poniżej ich bieżnik robi się coraz twardszy i nie zapewnia odpowiedniej przyczepności, a droga hamowania mocno się wydłuża.

Czy ze zmianą opon warto czekać na mróz i śnieg?. Kiedy zmienić opony na zimowe? Te pytania zadaje sobie wielu kierowców. Część z nich nie ma tego dylematu, gdyż decyduje się korzystać z opon całorocznych.

Nie każda opona potrafi zapewnić bezpieczeństwo przy wysokich prędkościach i rozgrzanych do 60ºC jezdniach – na pewno nie potrafi tego opona zimowa. Niestety wielu i wiele z nas jeździ jeszcze na gumach dostosowanych do minionego sezonu, chociaż serwisy pracują nawet w okresie pandemii, po wprowadzeniu wymogów chroniących przeciw koronawirusowi.

Według badań i obserwacji warsztatowych wynika, że aż 35 proc. kierowców jeździ zimą na oponach letnich. To paradoks – bo aż 90 proc. deklaruje, że zmienia opony na zimowe jeszcze przed pierwszymi opadami śniegu**. Polska jest jedynym krajem Unii Europejskiej z takim klimatem, gdzie przepisy nie przewidują wymogu jazdy na oponach zimowych lub całorocznych w warunkach jesienno-zimowych. Tymczasem według badań Moto Data z 2017 i 2018 roku, 78 proc. polskich kierowców opowiada się za wprowadzeniem wymogu jazdy na oponach zimowych lub całorocznych w sezonie zimowym.

Przez wiele lat kierowcy sądzili, że producenci samochodów i ogumienia chcą ich narazić na niepotrzebne wydatki. Wokół wymiany opon pojawiło się wiele nieprawdziwych stwierdzeń, dlatego warto bliżej przyjrzeć się tzw. mitom.

Odświeżony wygląd etykiety UE na opony szczególnie przypadnie do gustu użytkownikom opon zimowych. Na nowej naklejce znajdą się informacje dotyczące przyczepności na ośnieżonej i oblodzonej nawierzchni. Do tej pory na etykiecie brakowało oznaczeń dotyczących parametrów opony podczas jazdy w wymagających zimowych warunkach.

Zmiana opon jest obowiązkowa od 1 listopada. Obowiązek opon zimowych funkcjonuje w wielu państwach Europy. Do warsztatów samochodowych i wulkanizacyjnych ustawiają się już kolejki kierowców wymieniających letnie opony na zimowe. Nic dziwnego. Synoptycy straszą niskimi temperaturami i opadami śniegu już w najbliższych dniach. Na dodatek strony internetowe wielu serwisów podają nieprawdziwe informacje o obowiązkowej wymianie i karach, jakie grożą za zignorowanie "nowych przepisów". WYMIANA OPON, ZIMÓWKI, ZIMÓWKI ZA GRANICĄ.

Wiele osób zwleka ze zmianą opon na zimowe aż do pierwszych mrozów lub opadów śniegu. To spore ryzyko! Nie wszyscy wiedzą, że jeśli nie posiadamy opon całorocznych, powinniśmy planować zmianę ogumienia na zimowe... sprawdzając temperaturę powietrza.

„Co jest do wszystkiego, to jest do niczego!” – to niemal święte powiedzenie wśród konserwatywnych kierowców, którzy nie lubią eksperymentować, zaś kompromisy dla nich nie istnieją. Czy słusznie? Jeszcze jakiś czas temu takie podejście miało sens, ale dziś warto czasem zejść z utartej ścieżki i spróbować czegoś nowego. Przykład? Opony całoroczne.

Co jakiś cza jak bumerang powraca temat obowiązkowej wymiany opon na zimowe. Stanowisko w tej sprawie zajęło ministerstwo infrastruktury.

Polski Związek Przemysłu Oponiarskiego zwraca uwagę na potrzebę systemowych rozwiązań, które polepszyłyby bezpieczeństwo na polskich drogach. Wśród nich PZPO przedstawia obowiązek poprawy kontroli technicznej i nadzoru nad nią, badania kondycji opon przy wypadkach drogowych oraz wprowadzenie wymogu jazdy na oponach zimowych lub całorocznych w okresie jesienno-zimowym.

Samorządowcy z Podhala uważają, że w Polsce powinien być nakaz jazdy zimą na zimowych oponach. Ich zdaniem to turyści na letnich oponach najczęściej powodują w regionie paraliż komunikacyjny dróg, gdy pada śnieg.

Sezonowa wymiana opon w rowerze to w Polsce póki co temat niszowy. Takie rozwiązanie ma jednak swoich zwolenników.

Rozmowa z asp. Marzanną Boratyńską z wydziału ruchu drogowego KMP w Łodzi

Posiadacze aut ruszyli do warsztatów, aby zmienić opony letnie na zimowe. Choć jest to zalecane, według polskiego prawa kierowca nie jest zobowiązany do dokonania takiej zmiany.