Korekta licznika

Nawet pięć lat więzienia grozi w Polsce od połowy 2019 roku za cofanie licznika w samochodzie. Policjanci mają również obowiązek kontrolowania i spisywania liczników kierowców. Z dostępnych danych wynika jednak, że średnia liczba przejechanych kilometrów jest niemal identyczna zarówno wśród aut nowych, jak i tych starszych, jeśli porównamy rok 2018 i 2020.

Od 1 stycznia obowiązują nowe zasady i procedury wymiany licznika w pojeździe opisane w art. 81a Prawa o ruchu drogowym. Pewnie dlatego w ostatnich dniach ze stacji kontroli pojazdów dochodzą sygnały o wzmożonych wizytach klientów w celu złożenia oświadczenia o wymianie licznika i dokonania odczytu nowego licznika przez diagnostę. Najprawdopodobniej, w zamierzeniu odwiedzających SKP, ma to zalegalizować zafałszowany wcześniej przebieg i wyłączyć odpowiedzialność za to przestępstwo. to jednak nic nie pomoże.

Od stycznia 2020 roku policjanci w czasie kontroli drogowych sprawdzają także wskazania licznika pojazdu i porównują je z danymi w Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców.

Według szacunków Unii Europejskiej od 30 do 50 proc. pojazdów wywożonych za granicę państwa zarejestrowania ma cofnięty licznik. Od 1 stycznia 2020 r. policja uzyska prawo do sprawdzania przebiegu pojazdów podczas kontroli.

W nowym Kodeksie Karnym Sejm zlikwidował dopiero co uchwalone przepisy, nakładające karę od 3 miesięcy do 5 lat więzienia za zmienianie wskazań liczników samochodowych. Mówiący o tym w art. 306a kk przepis został wprowadzony ustawą z 15 marca 2019 roku. Przedstawiciele rynku samochodów używanych mówią o fatalnej pomyłce ustawodawcy i wierzą, że zostanie ona szybko naprawiona.

Mimo wprowadzenia surowej kary za cofanie licznika, do Polski wciąż będą importowane auta używane z oszukanym przebiegiem. Według AAA AUTO, nawet 80 proc. aut używanych, które pochodzą z importu, może mieć zaniżony przebieg.

10 maja w Dzienniku Ustaw został opublikowany tekst ustawy o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz ustawy – Kodeks karny, zwanej popularnie prawem penalizującym fałszowanie wskazań liczników w pojazdach. Nowelizacja zaczyna obowiązywać od 25 maja.

Niebawem odbędzie się pierwsze czytanie projektu nowelizacji prawa o ruchu drogowym i kodeksu karnego przewidującego wprowadzenie kar za cofanie stanu licznika w pojazdach. Projekt zmian jest znany, ale posłowie chcą poprawki.

Rząd przyjął przygotowane w Ministerstwie Sprawiedliwości zmiany w prawie, które pozwolą ukrócić proceder „przekręcania” liczników w używanych autach.

Co roku miliony konsumentów w Unii Europejskiej podczas zakupu samochodu używanego mają do czynienia z cofniętym licznikiem kilometrów. Ministerstwo Sprawiedliwości planuje ukrócić ten proceder.

Suzuki Jimny nie próbuje na siłę udawać SUV-a. To najprawdziwsza terenówka, która w trudnych warunkach potrafi zostawić w tyle wiele większych i droższych aut. W Motofaktach radzimy na co zwracać uwagę szukając Jimny z rynku wtórnego.

Od 1 maja 2021 roku wchodzą nowe wymogi europejskie dotyczące etykiet i oznaczeń na oponach. Nowym rozporządzeniem objęte zostaną również opony autobusowe i ciężarowe.

Zdaniem prawie 54% Polaków, pojazd, który w ocenie ubezpieczyciela uległ tzw. szkodzie całkowitej, nie powinien być dopuszczany do dalszej naprawy i eksploatacji w ruchu drogowym. Natomiast blisko 80% rodaków stwierdza, że jeśli jednak takie auto byłoby naprawiane, to obligatoryjnie należałoby umieszczać informację o tym w dowodzie rejestracyjnym. Tak wynika z badania opinii publicznej, przeprowadzonego przez UCE RESEARCH dla HELPER CPP.

Na wjazdach do wielu podziemnych garaży możemy zobaczyć znak zakazu wjazdu aut wyposażonych w instalację gazową LPG. Pomijając już fakt, że takiego znaku nie ma w wykazie znaków w Kodeksie Drogowym, w którym znajdują się tylko znaki B-13 (zakaz wjazdu pojazdów z materiałami wybuchowymi lub łatwo zapalnymi) oraz B-13A (zakaz wjazdu pojazdów z materiałami niebezpiecznymi), wiele osób nie wie, czy może wjechać autem z instalacją LPG czy nie? Jak to zatem wygląda od strony prawnej?

W czasie pandemii ubezpieczyciele niemal każdorazowo proponują klientom oględziny online w celu zachowania bezpieczeństwa. Jednak eksperci ostrzegają, że oprócz zalety może to być też pretekstem do poszukiwania oszczędności. Dla poszkodowanego nieobecność rzeczoznawcy wiąże się z tym, że ocena szkody bywa pobieżna.

Nowe Renault Arkana ma wzmocnić asortyment francuskiej marki w segmencie C. Nie będzie wariantu elektrycznego, ale wybierać możemy spośród kliku hybryd.

Media informują o rosnącym popycie na auta używane i małej ich podaży. Donoszą także o rosnących cenach nowych aut. W tle mamy także wyniki sprzedaży nowych aut za pierwsze 10 dni kwietnia, które w zestawieniu z kwietniem ubiegłego roku wręcz wystrzeliły w górę. Jednak kwiecień zeszłego roku był tak zły dla rejestracji nowych aut, że nie stanowi on dobrego poziomu odniesienia.

Dacia Spring była zapowiadana już od dawna i zdążyła dość mocno rozbudzić rynkowe nadzieje. Miała być tania, prosta i dostępna dla każdego. Polska premiera już za nami i dziś już wiemy ile z tych założeń udało się spełnić. Fot. Kamil Rogala Dacia Spring była zapowiadana już od dawna i zdążyła dość mocno rozbudzić rynkowe nadzieje. Miała być tania, prosta i dostępna dla każdego. Polska premiera już za nami i dziś już wiemy ile z tych założeń udało się spełnić.

Prace nad nowelizacją ustawy Prawo o ruchu drogowym w tym kierunku rozpoczęto już w 2016 roku. Teraz doczekaliśmy się podpisu Prezydenta pod nowymi przepisami, które powinny wejść w życie jeszcze przed wakacjami.

Na zgłoszenie kupna albo sprzedaży samochodu przewidziano 30 dni. Niedopełnienie tego obowiązku może skutkować nałożeniem grzywny w wysokości od 200 do 1000 zł. Okazuje się, że niekiedy dotrzymanie terminu jest mało realne.

Dwa modele SEAT-a – Ibiza i Arona – otrzymały pakiet gruntownych aktualizacji. Projektanci nie tylko dostosowali oba samochody do najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych, ale również odświeżyli ich stylistykę.

Jeśli kierowca chce sprawdzić ile posiada punktów karnych, może zapytać o nie w komisariacie policji lub – za pomocą usługi systemu CEPiK2.0 – uzyskać dostęp do aktualnych danych z ewidencji kierowców naruszających przepisy ruchu drogowego.