Przebudowy przejazdu kolejowego w Gałkowie Dużym i Bedoniu przedłużą się! Są problemy!

Te same problemy dotyczą inwestycji prowadzonej w Bedoniu.

Wraz z partnerami inwestycji, tj. gminami Andrespol i Koluszki, przyjęliśmy do realizacji podstropową metodę budowy tuneli w Andrespolu i Gałkowie - mówi Rafał Wilgusiak z zespołu prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych. - Decyzję poprzedzono szczegółowymi analizami, dzięki czemu udało się wybrać optymalny sposób przeprowadzenia prac. Wybrana metoda zapewnia sprawne i ekonomiczne prowadzenie robót przy jednoczesnym utrzymaniu ruchu pociągów.

Ten jest jednak mocno utrudniony, bo w związku z kolejnymi etapami prac trzeba zamykać poszczególne tory.

Ze względu na efektywność metoda podstropowa jest najczęściej wykorzystywana przy budowie skrzyżowań bezkolizyjnych - dodaje Rafał Wilgusiak. - Inne technologie, które pozwalałyby na zachowanie ruchu po wszystkich torach, np. TBM, są kosztowne i nie mają racjonalnego uzasadnienia.

Pierwotny harmonogram zakładał, że oba obiekty będą gotowe w drugim kwartale przyszłego roku. Termin ten nie zostanie dotrzymany.

Przez wydłużoną procedurę uzyskiwania pozwoleń administracyjnych oraz trudności w pozyskiwaniu materiałów budowlanych spowodowane m.in. pandemią oraz wojną na Ukrainie planowane zakończenie obu inwestycji nastąpi w drugiej połowie 2023 roku - informuje Rafał Wilgusiak.