Podwyżki cen biletów MPK Łódź. Miasto Łódź przyspiesza z podwyżkami cen biletów komunikacji miejskiej

Przyspieszenie, jak ustaliliśmy, ma związek z obawą, że podwyżki mogą nie wejść od 1 marca, ponieważ procedura kontroli legalności uchwały i jej publikacja przez wojewodę w Dzienniku Urzędowym Województwa Łódzkiego - a od tego momentu jest prawomocna - trwa około miesiąca.

A z punktu widzenia władz Łodzi uchwała podwyżki biletów Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego i tak jest już spóźniona. Pierwotnie uchwała miała wejść na sesję przedwigilijną, co po przegłosowaniu i kontroli wojewody dawało gwarancję wprowadzenie podwyżek od 1 lutego 2022 r. Tyle tylko, że w Urzędzie Miasta Łodzi źle "obliczono rozbieg", bo do projektu uchwały obligatoryjnie dołącza się opinie trzech związków zawodowych, tymczasem na sesji 22 grudnia były tylko dwie.

Brakowało opinii NSZZ Solidarność Ziemi Łódzkiej, która w całości wykorzystała termin na nadesłania dokumentu, a ten mijał po sesji, stąd władze miasta wycofały projekt, a Solidarość" podarowała w ten sposób łodzianom miesiąc bez podwyżek cen biletów, choć na życzenie UMŁ. Jednak wycofująca projekt wiceprezydent Joanna Skrzydlewska (PO) mocno się związkowcom dziwiła, bo wyższe ceny biletów miały także "zaspokoić roszczenia finansowe załogi MPK".

Przewodniczący Rady Miejskiej Marcin Gołaszewski (KO) w piątek (7 stycznia) potwierdził nam, iż wpłynął do niego wniosek o zwołanie sesji nadzwyczajnej. Rozpocznie się w środę o godz. 13. Jest komplet trzech związkowych opinii, wszystkie - jak ustaliliśmy - negatywne, ale do przeforsowania podwyżek to bez znaczenia: wymóg prawny mówi tylko o zasięgnięciu opinii, a nie konieczności zastosowania się do niej.

Podwyżkę - o 32 proc. - zaanonsował wraz z wiceprezydentami sekretarz miasta Wojciech Rosicki w połowie listopada 2021 r. Wzrost cen biletów uzasadniano drastycznymi podwyżkami cen energii, paliwa, inflacją i rządowym programem Polski Ład, który ma pozbawić budżet Łodzi 300 mln zł dochodów z podatku PIT.

W przypadku Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w cenach biletów chcemy tylko i wyłącznie uwzględnić podwyżki za prąd dla obsługi spółki i tramwajów, paliwo dla autobusów i koszty wynagrodzeń - mówił Wojciech Rosicki.

Pod koniec listopada z budżetu państwa do budżetu Łodzi wpłynęło blisko 180 mln zł. jako rekompensata właśnie za uszczerbek na dochodach z PIT, stąd radni PiS optowali za tym, by władze Łodzi z podwyżek się wycofały. Tyle tylko, że ich przegłosowanie jest formalnością: sam prezydencki klub Koalicja Obywatelska i dwójka radnych Nowej Lewicy to 28 głosów na czterdziestosobowy skład Rady Miejskiej, a potrzeba tylko jednego głosu ponad połowę obecnych na sesji radnych.

Cena biletu 20-minutowego normalnego wzrośnie z 3 zł do 4 zł, a 40-minutowego z 3,80 zł do 5 zł., ulgowe z 1,5 i i 1,9 zł. do 2 i 2,50 zł. Wróci także wydłużony czas biletów ze względu na opóźnienia taboru tłumaczone miejskimi inwestycjami, czyli 20-minutowy bilet będzie obowiązywał przez 40 minut, a 40-minutowy przez 60 minut. Przy czym wydłużenie ważności biletów nie będzie obowiązywać do końca 2020 r, a do końca 2023 r. jak przewiduje uchwała. Skutek podwyżek dla budżetu miasta to dodatkowe 55 mln zł.