5/8
fot. Lukasz Kaczanowski/ Polska Press
Pojazdy mogą pokonywać trasy kolejowe z prędkością do 200 km/h.
6/8
PZ20220401_aj_1517.jpg
Wagony planowane są do obsługi składów kategorii InterCity (IC) oraz Express InterCity (EIC).
7/8
fot. Szymon Starnawski/ Polska Press
WA191010SS_014.jpg
Inwestycja jest w pełni zgodna z Technicznymi Specyfikacjami Interoperacyjności, które umożliwiają sprawne oraz efektywne poruszanie się po transeuropejskiej sieci kolejowej.
8/8
fot. Szymon Starnawski/ Polska Press
W ostatnim kwartale 2022 roku park taborowy PKP Intercity wzmocniły pierwsze 2 z 12 elektrycznych zespołów trakcyjnych FLIRT. W nadchodzących miesiącach odebrana zostanie pozostała część jednostek.
