Nowe torowisko w Pabianicach. Bezpieczniej dla kierowców autobusów i dla pasażerów ZDJĘCIA

Największy postęp prac związanych z modernizacją pabianickiego torowiska widać m.in. wzdłuż ul. Łaskiej oraz przy ul. Warszawskiej (między kościołem św. Floriana i ul. Sikorskiego). Częścią inwestycji są perony przystankowe dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych, które już można zobaczyć.

Na przystankach, przy których ma zatrzymywać się tramwaj oraz autobusy, można zauważyć specjalne krawężniki z wyokrągleniem ściany bocznej od strony najazdu kół autobusu. Ma to zapobiegać niszczeniu opon.

- Ergonomiczny kształt krawężników ułatwi kierowcom autobusów bezpieczny precyzyjny podjazd pod samą krawędź przystanku. Dzięki temu, odległość od krawężnika do wejścia do autobusu będzie zminimalizowana. Wysokość krawężników jest dopasowana do autobusów niskopodłogowych, co ułatwi wsiadanie i wysiadanie w szczególności osobom z niepełnosprawnościami - czytamy na Facebooku MZK Pabianice.

Krawężniki wykonano w kolorze żółtym, aby były dobrze widoczne. Mają też antypoślizgową górną powierzchnię ze specjalnymi wypustkami.

Same perony mają być dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych - zawierają tzw. płytki wskaźnikowe. Peron na przystanku tramwajowym Łaska/Tkacka został wyniesiony na wysokość 25 cm (tak będą wyglądać wszystkie perony). Dojścia do peronów nie będą posiadać żadnych stopni oraz innych barier architektonicznych.

Modernizacja pabianickiego torowiska do największa inwestycja drogowa w Pabianicach. Obejmuje torowisko i większość głównej ulicy oraz torowisko w Ksawerowie. Koszt to 175 mln zł.