Nowe perony na stacjach i przystankach na szlaku kolejowym Zgierz - Łęczyca

Kiedy ruszą prace?

W Łęczycy w miejscu starego peronu numer 2 wykonawca na nowo stawia jego konstrukcję. Na dwóch torach są układane podkłady. Na odcinku tej linii między Zgierzem a Łęczycą powstanie pięć nowych peronów. Drugi z nich – nr 2 - zostanie wybudowany na przystanku Zgierz Północ. Ułożenie tzw. mijanki, czyli drugiego toru zapewni sprawny przejazd większej liczby pociągów aglomeracyjnych i regionalnych. Prace ruszą wiosną przyszłego roku.

Na wszystkich peronach staną wiaty, ławki, gabloty informacyjne i system oznakowania dotykowego. Rowerzyści będą korzystać ze stojaków dla jednośladów. Łatwiejszy dostęp do stacji i przystanków, zwłaszcza dla pasażerach o ograniczonej możliwości poruszania się, zapewnią przygotowane dojścia bez barier architektonicznych.

Co zostanie przebudowane?

Ciężki sprzęt pracuje także na torach między Zgierzem, Ozorkowem i Łęczycą, w tym na stacjach w Ozorkowie i Łęczycy. Na tym odcinku usunięto ponad 30 km wysłużonych szyn i sieci trakcyjnej, a między stacjami ekipy wzmacniają podtorze, budują odwodnienie oraz układają fundamenty pod nowe słupy trakcyjne. Na tym fragmencie szlaku do wymiany przeznaczono łącznie ok. 42 km torów i sieci trakcyjnej oraz 24 rozjazdy.

Jego modernizacja zakłada też przebudowę 7 mostów i 4 wiaduktów. Na ul. Szczawińskiej w Zgierzu trwa rozbiórka obiektu. Zastąpi je nowy, szerszy wiadukt, który nie tylko usprawni przejazd pociągów, ale ruch samochodowy i pieszy dzięki poprowadzeniu dwupasmowej jezdni, chodnika i ścieżki pieszo-rowerowej. Konstrukcja wiaduktu na ul. Ozorkowskiej ma być odmalowana i pokryta powłoką antykorozyjną. W tym celu w połowie października zdemontowano ją, a w kolejnym etapie prac zastaną wyburzone podpory i ustawione nowe.

Trasa kolejowa Zgierz – Ozorków – Łęczyca zostanie przebudowana do 2022 roku za ok. 300 mln zł.