Na stacjach kolejowych w Strykowie i Głownie wybudowano kładki nad torami, parkingi i wiaty dla rowerów

Każda kładka ma 3 metry szerokości i 42 metry długości. Na wszystkich ułożono nawierzchnię antypoślizgową, która pozwala bezpiecznie dojść na perony. Kładki są wyposażone w windy, które zapewniają lepszy dostęp do kolei osobom o ograniczonych możliwościach poruszania się, podróżnym z ciężkim bagażem oraz opiekunom z dziećmi w wózkach. Obecne przejścia do peronów w poziomie szyn zostały utrzymane.
Przy obu stacjach zbudowano także nowe parkingi, wiaty rowerowe, stojaki dla rowerów, z których korzystają pasażerowie łączący podróż pociągiem, samochodem i jednośladami, ułożono chodniki. Inwestycję za ok. 22 mln zł zrealizowały PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z udziałem środków Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Łódzkiego na lata 2014-2020. Wszystkie udogodnienia dla pasażerów na obu stacjach to założenia projektu o wartości ok. 50 mln zł pod nazwą „Budowa zintegrowanych węzłów multimodalnych wraz z budową i przebudową przystanków kolejowych na terenie województwa łódzkiego”.

Ten sam projekt obejmuje budowę nowego przystanku Pabianice Północne, który umożliwi lepsze połączenia kolejowe w stronę Łodzi, Zduńskiej Woli i Sieradza. Trwa budowa pierwszego z dwóch peronów. W ramach tego samego zadania jest prowadzona przebudowa budynku dworca w Zduńskiej Woli wraz z przyległym Placem Żelaznym. Zostaną wyznaczone stanowiska dla autobusów, miejsca parkingowe oraz ustawione stojaki dla rowerów przed budynkiem.
Dzięki inwestycjom z udziałem środków unijnych i budżetowych tylko w województwie łódzkim zmodernizowano kilkanaście przystanków i stacji w m.in. na linii Łódź Kaliska - Zduńska Wola oraz linii Łódź Kaliska - Zgierz - Kutno. Poza kładkami powstają bezkolizyjne skrzyżowania. Buduje się tunele drogowe pod linią kolejową w Andrespolu i Gałkowie, które zostaną oddane jesienią 2023 roku.