MZK wymienia autobusy. Z Bielefeld do Pabianic

– Zmieniliśmy już lakier karoserii na niebiesko-żółty (kolory herbu Pabianic – przyp. red.). Przed nami wymiana tablic rejestracyjnych, zniszczonej tapicerki i montaż kasowników – informuje Jarosław Habura, prezes MZK

Każdy pojazd kosztował 149 tys. zł. Są niskopodłogowe i dodatkowo wyposażone w rampę dla niepełnosprawnych. Ponadto posiadają funkcję „przyklęku”, czyli obniżają wysokość podłogi po stronie drzwi podczas wsiadania pasażerów. Mają 12 metrów długości i mogą pomieścić stu pasażerów (34 miejsca siedzące). Pod maską znajdują się silniki Diesla o mocy 250 KM.

– Wybór nie był łatwy. Szukaliśmy odpowiednich pojazdów kilka miesięcy. Te znalezione w Bielefeld pojechałem zobaczyć osobiście. Były bez zarzutu – dodaje prezes Habura.

Cztery wyprodukowane w 2003 roku many mają zastąpić starsze o siedem lat autobusy, które dotychczas woziły pabianiczan. Te zostaną wystawione na sprzedaż. W pabianickim taborze znajduje się jeszcze: 14 autobusów solaris (9 sześcioletnich i 5 czteroletnich) oraz 8 osiemnastoletnich manów.