Nasza Loteria SR - pasek na kartach artykułów

Miasto chwali się najnowszym taborem MPK, a jak to widzą pasażerowie?

Jacek Zemła
Jacek Zemła
Głównym środkiem komunikacji tramwajowej w Łodzi są nadal stare Konstale, do których wsiadanie, z powodu wysokiej podłogi, nastręcza trudności wielu osobom.
Głównym środkiem komunikacji tramwajowej w Łodzi są nadal stare Konstale, do których wsiadanie, z powodu wysokiej podłogi, nastręcza trudności wielu osobom. Jacek Zemła
Miasto chwali się dużymi zakupami nowego taboru dla MPK. W 2023 roku rzeczywiście sporo go przybyło, ale wciąż nie załatwia to braków i zaniedbań, jakie powstały przez ostatnie 30 lat, szczególnie jeśli chodzi o tramwaje. Łodzianie nadal są skazani na stare Konstale z wysoką podłogą, nieszczelnymi drzwiami i oknami oraz skrajnie niewygodnymi siedzeniami. A tych wagonów wciąż mamy w eksploatacji 264 sztuki - najwięcej w całej Polsce.

Owszem, z roku na rok Konstali ubywa. Ale bardzo powoli. W ich miejsce MPK sprowadza od wielu lat używane tramwaje z Zachodniej Europy, głównie z Niemiec. Choć mają po 30 - 40 lat, to ratują nieco sytuację, bo gdyby nie tzw. helmuty nie mielibyśmy czym jeździć. Dużą część Konstali trzeba było już wycofać z eksploatacji, bo były przeżarte przez korozję, a ich remonty są nieopłacalne.

90:264 dla starych Konstali

Po łódzkich torach jeździ obecnie około 90 tramwajów, które miasto kupiło jako fabrycznie nowe. Największą i najnowszą partię stanowi 30 Moderusów Gamma, które dotarły do łodzi z fabryki w Poznaniu w ubiegłym roku. Są niskopodłogowe, przestronne, klimatyzowane i dostosowane do potrzeb osób starszych czy z niepełnosprawnościami. Pojazdy mają pięć par dwuskrzydłowych drzwi. To jednak wciąż za mało, by radykalnie unowocześnić naszą komunikację tramwajową. A na kolejne dostawy nowego taboru w najbliższym czasie się nie zanosi.

Z autobusami jest lepiej

O wiele lepiej wygląda sytuacja z autobusami. MPK Łódź wzbogaciło się pod koniec grudnia o osiem elektrycznych Solarisów - tym samym łódzka flota elektrobusów zwiększyła się do 25 pojazdów. Wszystkie autobusy w Łodzi są niskopodłogowe, coraz więcej z nich wyposażone jest w klimatyzację i monitoring. W autobusach znajdują się także nowoczesne rozwiązania m.in. system informacji pasażerskiej wyświetlających mapę z zaznaczonym położeniem pojazdu, a także z funkcją dzięki której na wyświetlaczach pojawiają się przydatne informacje o możliwych przesiadkach oraz czasie przyjazdu poszczególnych pojazdów na dany przystanek.

Autobusy są też bezpieczniejsze

W dostarczonych w tym roku do Łodzi 52 autobusach Mercedes Conecto zamontowany został system awaryjnego hamowania. Wykrywa on zagrożenie kolizją, zmniejsza prędkość pojazdu bądź hamuje, zapobiegając tym samym skutkom ewentualnego zderzenia. Dodatkowo pojazdy wyposażone są w system monitorowania martwego pola prawej strony pojazdu – sygnalizujący kierowcy przeszkody stałe lub ruchome podczas jazdy i skrętu w prawo.

– Ja osobiście staram się jak mogę jeździć po mieście autobusami, bo te są po pierwsze cieplejsze i wygodniejsze, a po drugie nie ma w nich żuli i bezdomnych – mówi pani Patrycja z Teofilowa. – Tramwaje kursujące na moje osiedle to niemal same stare graty, MPK nie puszcza tutaj nic nowoczesnego. Trudno do nich wsiąść bo maja wysokie schody, w środku z reguły śmierdzi, a zimą wieje ze wszystkich stron. Łódzkie tramwaje, z niewielkimi wyjątkami, to prawdziwy dramat. Kiedy to się wreszcie zmieni?

emisja bez ograniczeń wiekowych
Wideo

Strefa Biznesu: Uwaga na chińskie platformy zakupowe

Dołącz do nas na Facebooku!

Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!

Polub nas na Facebooku!

Kontakt z redakcją

Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?

Napisz do nas!

Polecane oferty

Materiały promocyjne partnera
Wróć na expressilustrowany.pl Express Ilustrowany