Łódzka Kolej Aglomeracyjna idzie jak burza. Nowe przystanki, nowe trasy i połączenia ŁKA

Przed kilkoma dniami do bazy ŁKA na Widzewie dotarły dwie ostatnie z 14 zamówionych jednostek trakcyjnych Impuls 2. Przechodzą one ostatnie próby przed wyruszeniem w rozkładowe kursy. Pociągi dotarły w samą porę, bo od 15 grudnia, wraz z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy, liczba pociągów uruchamianych przez ŁKA wzrośnie o jedna trzecią. Spółka w tym roku przewiezie 6 mln pasażerów, w przyszłym zamierza przewieżć 8 milionów.

– Co roku zwiększamy liczbę połączeń, ale w tym roku wzrost będzie spektakularny – mówi Janusz Malinowski, prezes ŁKA. – Z Łodzi do Skierniewic pojedzie w dni robocze 19 par pociągów dziennie, ze Skierniewic do Łowicza – 13 par, z czego 3 będą wydłużone do Kutna. 10 par pociągów dziennie połączy Łódź z Tomaszowem Mazowieckim. Zwiększona zostanie liczba połączeń na obwodnicy Łodzi (Widzew – Chojny – Kaliska – Żabieniec, pojawią się kursy przez nowo powstałe przystanki na Olechowie.

Rozrasta się także sieć przystanków kolejowych. Lada dzień ruszy budowa peronów Łodzi Radogoszcz Wschód, Łódź Warszawska i Łódź Retkinia. Drugi tor i drugi peron z pochylnią powstaje na przystanku Łódź Marysin. Zbudowana została tam też mijanka, czyli nowy, 750-metrowy tor, który pozwoli na mijanie się składów, co przełoży się na wzrost przepustowości linii i zwiększenie liczby pociągów.

Łodzian szczególnie cieszą nowe przystanki Łódź Retkinia i Łódź Radogoszcz Wschód. Obydwa powstają w pobliżu wielkich osiedli mieszkaniowych. Z kolei przystanek Łódź Warszawska przy wiadukcie na ul. Warszawskiej poprawi dojazd do odciętych niedawno od komunikacji tramwajowej dzielnic Rogi i Marysin.