Prezydent Hanna Zdanowska (PO) w zarządzeniu ogłosiła listę 77 strategicznych inwestycji miejskich związanych z nową Strategią Rozwoju Łodzi 2030+, czyli tą potocznie nazywaną "współtworzeniem miasta przez mieszkańców".

Wartość inwestycji umieszczonych na liście to 7 mld 851 mln zł, a większość z blisko osiemdziesięciu inwestycji oznaczono z "potencjalnym" finansowaniem przez Unię Europejską do 2027 r. Najdroższe są inwestycje w tabor komunikacji publicznej: zakup 40 tramwajów niskopodłogowych (628,9 mln zł, lata 2022-270, zakup 70 autobusów elektrycznych z infrastrukturą do ładowania i serwisowania (362,5 mln zł, 2022-24) oraz zakup 38 autobusów zasilanych wodorowymi ogniwami paliwowymi z budową stacji tankowania wodoru w zajezdni Nowe Sady (249,6 mln zł, 2026-27), a sama zajezdnia zresztą zostać zmodernizowana w ramach innego, wartego 27,9 mln zł projektu (2023-25).

Z inwestycji w infrastrukturę drogową najbardziej kosztowny jest projekt budowy obwodnicy Nowosolnej z dojazdem do węzła Brzeziny na autostradzie A1, oszacowany na 312 mln zł (2023-27), miasto Łódź w planach ma także rozbudowę dróg dojazdowych
do trasy ekspresowej S-14 z poprawą komunikacji na osiedlach Złotno i Teofilów - 89 mln zł (2023-25), rozbudowę ul. Maratońskiej na odcinku od ul. Olimpijskiej do łącznicy z S-14, także budowę drogi łączącej ul. Jędrzejowską z Trasą Górna (odc. III) w ramach projektu budowy obwodnicy Wiskitna za 16,9 mln zł (2023-27).

Efektownie, przynajmniej "na papierze", wygląda ciąg inwestycji w infrastrukturę tramwajową. W sumie budów, przebudów i modernizacji torowisk lub linii tramwajowych na liście jest jedenaście, a dotyczą inwestycji zarówno w zamknięte z powodu fatalnego stanu technicznego linii, jak i zupełnie nowych inwestycji. W planach jest np. przebudowa linii tramwajowej na ul. Legionów, Zielonej, Konstantynowskiej i Srebrzyńskiej wraz z infrastrukturą zasilającą i przystankową za 223,4 mln zł i to już w latach 2023-24 czy przebudowa torowiska w ciągu al. Śmigłego – Rydza i Niższej na odcinku Dąbrowskiego (bez skrzyżowania) do ul. Śląskiej (ze skrzyżowaniem) wraz z pętlą tramwajową za 88,4 mln zł (2023-27). Wśród nowych linii planowanych do wybudowania znajdziemy m.in budowę torowiska na ul. Rzgowskiej, na odcinku od ul. Kurczaki do pętli Instytut Centrum Zdrowia Matki Polki. Zapowiedź budowy tej linii wywołała chłodne relacje na linii miasto Łódź - rząd, bo minister Waldemar Buda (PiS) ogłosił zeszłej jesieni ten projekt, nie informując wcześniej samorządu, jednakże skoro trafił na listę, widocznie strony się dogadały.