Koniec remontu dworca w Zgierzu. Więcej pociągów, bezpieczniej na torach. Oddano trzy nowe perony i tunel pod torami

Mieszkańcy Zgierza po dwóch latach utrudnień i problemów doczekali się zakończenia remontu tamtejszego dworca PKP. To dobra wiadomość nie tylko dla korzystających z usług kolei, ale także dla osób mieszkających po wschodniej stronie miasta w dzielnicach odgrodzonych od centrum torami kolejowymi. Od lat zgłaszały one potrzebę budowy przejścia w obrębie dworca tak, by nie trzeba było nielegalnie pokonywać torów lub znacznie nadkładać drogi by przejść pod mostem przy ul. Długiej.

Ich postulaty zostały spełnione dopiero podczas przebudowy dworca, kiedy to powstało przejście podziemne pod peronami z wylotem na obydwie strony. Jest wyposażone w windy, także nawet osoby starsze czy niepełnosprawne nie powinny mieć problemu z korzystaniem z niego. Jak było potrzebne najlepiej świadczy liczba korzystających z niego osób. Chodzą tędy uczniowie do szkół, seniorzy po zakupy i pozostali mieszkańcy do centrum miasta.

Koniec remontu dworca oznacza także oddanie do użytku trzech nowo wybudowanych, podwyższonych peronów oraz nowego układu torowego stacji. Dzięki jego rozbudowaniu możliwe jest teraz jednoczesne przyjęcie pięciu pociągów, co umożliwiło dogodne przesiadki dla jadących od strony Łowicza i Kutna w kierunku Łodzi Widzew i Łodzi Kaliskiej. Od września znacząco zwiększyła się liczba połączeń w kierunku Łodzi, wprowadzono także stałe godziny ich odjazdów. Po przybyciu pociągów z kierunku Łowicza w ciągu kilku minut można przesiąść się i dojechać do Widzewa przez Radogoszcz Wschód i Stoki.

Nie bez znaczenia jest także poprawa bezpieczeństwa samych pasażerów, którzy do niedawna na perony przechodzili w poziomie torów, a teraz robią to tunelem. Jest to szczególnie ważne wobec zwiększenia ruchu na stacji w Zgierzu a także podniesienia prędkości jazdy składów. Remont dworca w Zgierzu został sfinansowany przez PKP Polskie Linie Kolejowe.