Kolejne opóźnienie budowy dworca Łódź Fabryczna [zdjęcia]

– Zniknęła ostatnia przeszkoda utrudniająca zakończenie budowy Łodzi Fabrycznej. Brak możliwości użytkowania tego terenu, który stanowi ok. 1/4 całego placu budowy dworca, utrudniał dowóz materiałów budowlanych – mówi Maciej Dutkiewicz, rzecznik PKP PLK, głównego inwestora.

Do końca sierpnia ma być podpisany kolejny już aneks do umowy pomiędzy inwestorem a wykonawcą prac. W tym roku powinny zostać wykończone perony, hala główna dworca oraz instalacje: wodociągowa, elektryczna i wentylacyjna. W grudniu mają wjechać na stację pierwsze pociągi techniczne, co pozwoli na zakończenie montażu urządzeń sterowania ruchem i sieci trakcyjnej. Do lata 2016 r. dworzec ma uzyskać wszelkie odbiory techniczne i otrzymać pozwolenie na użytkowanie.

– Chcemy, by dworzec Łódź Fabryczna znalazł się w rozkładzie jazdy jesienią 2016 r. – mówi Maciej Dutkiewicz.

Przedłużający się kolejny już raz termin oddania do użytku dworca i węzła komunikacyjnego wokół nie wpłynie ponoć ani na koszty inwestycji (2,2 mld zł), ani na pozyskanie unijnej dotacji na ten cel (1,047 mln zł dla PKP PLK, a 260 mln zł dla magistratu). Warunkiem jest wydanie całej przekazanej przez UE kwoty do końca tego roku. Obecnie na budowie dworca pracuje w ciągu doby 1550 osób, a część tzw. cichych prac odbywa się nawet nocą.

Równolegle przygotowywane jest tzw. studium wykonalności budowy tunelu pomiędzy Łodzią Fabryczną a Łodzią Kaliską. Ma być gotowe we wrześniu, co oznacza, że jeszcze w tym roku może zostać ogłoszony przetarg na wyłonienie wykonawcy tunelu pod miastem. Również do końca roku ma być wiadomo, czy na trasie tunelu znajdą się przystanki i ile ich będzie.
Życzenia na urodziny, wierszyki urodzinowe

– Obecnie rozważanych jest aż 8 wariantów i wszystkie podlegają ekonomicznej ocenie – mówi Marek Faber, dyrektor PKP Polskich Linii Kolejowych SA, odpowiedzialny za budowę dworca Łódź Fabryczna.

Budowa tunelu

Życzenia urodzinowe