Jest pozwolenie na budowę tunelu dla Kolei Dużych prędkości od ŁDK do ul. Maratońskiej. Prace ruszą na wiosnę.

Spółka CPK otrzymała pozwolenie na budowę tunelu dalekobieżnego w Łodzi. Decyzja dotyczy najważniejszego elementu inwestycji: drążenia pod centrum miasta ponad 4-kilometrowego tunelu dla Kolei Dużych Prędkości (KDP). Spółka jest gotowa do ogłoszenia ostatniego przetargu w ramach tej inwestycji. Tunel będzie budowany równolegle z tym dla kolei konwencjonalnej, ale na innej trasie. To może oznaczać komunikacyjny paraliż miasta!

Uzyskanie pozwolenia na budowę umożliwia rozpoczęcie prac budowlanych przy tunelu KDP w Łodzi. To jeden z najbardziej wymagających odcinków wchodzących w skład linii kolejowej Y i jednocześnie nasz najbardziej zaawansowany projekt – mówi Mikołaj Wild, prezes CPK.

Od września ubiegłego roku trwa wzmacnianie fundamentów Łódzkiego Domu Kultury (ŁDK) obok dworca Łódź Fabryczna, które realizuje firma Keller Polska. Oprócz wzmacniania fundamentów wykonawca buduje podziemną infrastrukturę techniczną do zasilania trakcyjnego linii kolejowej, przebudowuje także przyłącza ciepłownicze, wodociągowe i teletechniczne.

Komora startowa, a zarazem wyjście tunelu na powierzchnię, powstanie na Retkini w rejonie ulic Maratońskiej i Obywatelskiej. Tutaj prace rozpoczną się w ciągu najbliższych tygodni. Z kolei prace przy komorze wydobywczej dla tarczy drążącej ruszą po zakończeniu wzmacniania fundamentów ŁDK. Komora powstanie w sąsiedztwie ŁDK, przy dworcu Łódź Fabryczna. W grudniu zeszłego roku spółka CPK podpisała umowę z Budimeksem na realizację tego zadania.

– Prace przy tunelu Kolei Dużych Prędkości w Łodzi postępują zgodnie z harmonogramem. Zastosowane przez nas technologie ograniczą do minimum uciążliwości dla mieszkańców związane z tą budową. Podziemna konstrukcja będzie miała ponad 4 km i średnicę ok. 14 m. Będzie również największym tunelem kolejowym w Polsce realizowanym metodą automatycznej tarczy drążącej – mówi Radosław Kantak, członek Zarządu CPK ds. inwestycji kolejowych.

Łódź wraz z regionem będzie jednym z największych beneficjentów inwestycji Centralnego Portu Komunikacyjnego. Budowa szybkiej linii kolejowej do Warszawy, Wrocławia i Poznania, której elementem jest tunel w Łodzi oraz poszerzenie autostrady A2 to ogromna szansa na rozwój nie tylko dla miasta, ale i dla całego województwa łódzkiego. Dzięki tym inwestycjom z Łodzi pojedziemy koleją szybciej do największych miast w Polsce, np. do Warszawy w 45 minut (dziś trwa to dwa razy dłużej), do Wrocławia i Poznania w 1 godz. 10 min (zamiast obecnych 3 godz.), a do CPK w zaledwie pół godziny. Problemów komunikacyjnych podczas samej budowy uniknąć się jednak nie da.