Hybrydowy mercedes na testach w łódzkim MPK

To nie wszystkie nowinki techniczne, jakie zastosowano w testowanym modelu. Jest on także wyposażony w elektronicznego asystenta kierowcy, którzy przez cały czas jazdy czuwa nad tym, by autobus nie uderzył w poprzedzający go pojazd. Pod gwiazdą mercedesa nad przednim zderzakiem zamontowany jest czujnik, którzy w przypadku zbyt gwałtownego zbliżania się do przeszkody najpierw ostrzeże kierowcę sygnałem dźwiękowym i wibracjami fotela, a następnie sam wdroży hamowanie autobusu. Zadziała także wtedy, gdy np. przed maskę wbiegnie pieszy lub najezdni pojawi się nagle rowerzysta czy zwierzak.

To nie wszystko. Autobus ma także boczny czujnik, który monitoruje pole z prawej strony kierowcy. Nie pozwoli na zderzenie podczas zmiany pasa lub skrętu w prawo. System dwóch radarów ostrzeże kierowcę, jeśli wykryje inne auto, rowerzystę, pieszego lub inną przeszkodę, np. słupek czy wysoki krawężnik.

Poza tymi zaletami nowy mercedes jest cichy, ekologiczny i oszczędny. Zastosowanie systemu napędu hybrydowego pozwala na zmniejszenie zużycia paliwa kilka procent. Wóz kosztuje ok. 1,4 mln złotych. Może zabrać 136 pasażerów, ma 41 miejsc siedzących.
– Pojazd będzie testowany przez trzy tygodnie listopada kolejno na liniach 70, 52 i 65 – mówi prezes MPK Zbigniew Papierski. – Jeśli oszczędności na paliwie okażą się na tyle duże, że warto będzie zainwestować, będę zabiegał o to, aby takie autobusy pojawiły się w naszej flocie.