Expressowy test: skoda superb combi 2,0 l tdi 140 km

Superb, jak wszystkie skody, ma dość typową sylwetkę. W niektórych sytuacjach łatwo ją pomylić z octavią. Taka jej uroda nie jest bynajmniej wadą, tym bardziej że detale, jak lampy przednie, zderzaki, lampy tylne, nadają jej sporo indywidualności.
Także we wnętrzu ta skoda jest wierna wzorcom z bratniego VW: prosto, funkcjonalnie i ergonomicznie. Do tego dochodzi zupełnie przyzwoite wykończenie. Całość sprawia, że w superbie jest elegancko i... cicho.

2-litrowy turbodiesel napędzający testowany egzemplarz to sprawdzona w volkswagenach, audi i seatach jednostka. Nie zamienia wprawdzie superba w rakietę, ale w zupełności wystarczy do jazdy zarówno w mieście, jak i na długich trasach. Do tego zachowuje przyzwoity apetyt na olej napędowy. Średnia z naszego, dość intensywnego testu nie przekroczyła 7 l/100 km.

Superb dopiero w drugiej generacji pojawił się w nadwoziu kombi i trzeba od razu powiedzieć, że jest to bardzo udany samochód. Oprócz przestronnego wnętrza ma także spory bagażnik. Do tego zachowuje wdzięk i lekkość limuzyny, co w przypadku nadwozia kombi nie jest sprawą łatwą do uzyskania. Dlatego uważamy, że ten samochód może stanowić ciekawą alternatywę dla konkurencyjnych modeli z segmentu D.