Czterystu pięćdziesięciu, którzy już tu pracują, nie jest w stanie podołać zadaniu wybudowania 50-kilometrowego odcinka A2 przez rok. A tyle zostało do terminu oddania trasy, którą kibice mają dojechać na Euro 2012.
Chińska firma Covec (China Overseas Engineering Group) od początku ma kłopoty. Najpierw nie mogła znaleźć partnerów, którzy zgodziliby się zostać podwykonawcami obiektów mostowych, potem brakło chętnych do dostarczania sprzętu i materiałów budowlanych. Kruszywo drogowe Chińczycy ściągają aż z Dolnego Śląska, bo tylko tam znaleźli dostawcę skłonnego z nimi handlować.
Wszystkiemu winna jest niska cena, za jaką zgodzili się budować autostradę. Pozostałe firmy z branży uznały to za tzw. dumping i odmówiły jakiejkolwiek współpracy.
- Zimą okazało się, że chiński wykonawca ma spore opóźnienia i wyznaczony termin może nie być dotrzymany - informuje Artur Mrugasiewicz, rzecznik Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. - Poprosiliśmy więc firmę o przedstawienie planu naprawczego. Wynika z niego, że zamierzają zatrudnić dodatkowych pracowników, by nadgonić harmonogram.
Budowa A2 pod Strykowem nie wygląda w tej chwili na zaawansowaną. Na przykład wczoraj zaledwie kilku robotników pracowało przy wznoszeniu wiaduktu nad drogą wojewódzką Stryków -Brzeziny. Tymczasem Chińczycy na swoim odcinku muszą postawić aż 27 takich wiaduktów. W dodatku polscy podwykonawcy chińskich firm zeszli z placu budowy, bo nie dostają wypłat w terminie.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
