Alfa romeo 159 1,8 l TBi 200 KM: Obraz prawie idealny

Alfa mają opinię samochodów stylowych, słyną z paliwożernych silników i drobnych usterek. Podczas naszego testu chcieliśmy się przekonać czy to prawda. Następczyni alfy 156 jest jeszcze bardziej od niej stylowa i elegancka. Z typowymi dla tej marki elementami stylistycznymi jawi się, jako interesujące połączenie elegancji i sportu. Także w środku "159" jest klasykiem włoskiego stylu. Eleganckie zegary główne oraz te na konsoli centralnej, takież przełączniki oraz dźwignia zmiany biegów podkreślają wyjątkową atmosferę wnętrza tego samochodu. To tego bardzo dobre materiały wykończeniowe. Wygodne fotele i bardzo łatwa obsługa wszystkich przyrządów.
200-konny silnik benzynowy nawet przy dość dynamicznej jeździe palił podczas naszego testu ok. 10,1 l/100 km. Jak na alfę nie jest to wiele. Cechuje go bardzo wysoka kultura pracy. Dzięki niemu alfa potrafi być bardzo dynamiczna i szybka. Znakomita praca 6-biegowej skrzyni układu hamulcowego. Alfy słyną z fantastycznego prowadzenia się i z testowanym modelem było podobnie. To jeden z niewielu samochodów, którym jazda dostarcza autentycznej przyjemności.

Po naszych jazdach testowych uznaliśmy, że alfa romeo 159 jest bardzo ciekawym samochodem osobowym, który jest niezwykle udanym połączeniem elegancji i sportowych możliwości. Niestety obraz ten psuły trochę drobne defekciki, jak np. niepowracająca do pozycji neutralnej dźwignia kierunkowskazów czy nierówno pracujący przesuw prawego fotela z przodu.

Dane techniczne :

Silnik - 4-cylindrowy, benzynowy, turbo Pojemność - 1742 cm sześc.
Moc maksymalna - 200 KM (przy 5000 obr./min)
Maksymalny moment obrotowy - 320 Nm (przy 1400 obr./min)
Emisja CO2 - 189 g/km Prędkość maksymalna - 235 km/h
Przyspieszenie 0 - 100 km/h - 7,9 s
Wymiary dł./szer./wys. - 4,56/1,83/1,42 m
Rozstaw osi - 2,70 m
Pojemność bagażnika - 405 l
Cena - od 96.900 zł
Cena wersji testowanej - 118.900 zł.

fot. ryszard m. perczak