Abarth 595 turismo 1,4 T 160 KM. W małym ciele wielki duch [FILM, zdjęcia]

Abarth 595 turismo nawet gdy stoi to czuje się drzemiący w nim potencjał. Bardzo udanie zmodyfikowana sylwetka popularnej "pięćsetki" podoba się chyba wszystkim. Nie dość, że każdy detal w jej wyglądzie ma uzasadnienie, to jeszcze te kolory nadwozia...

W środku to przede wszystkim sportowe fotele i efektownie obszyta skórą kierownica. Do tego sportowe pedały. Zegar główny z wyświetlaczem komputera pokładowego taki sam jak w wersji cywilnej fiata 500, ale tu dodatkowo ze wskaźnikiem ciśnienia turbodoładowania.

Wzbogacony o turbodoładowanie silnik benzynowy 1,4 nie tylko nadaje sportowemu abarthowi dynamiki, ale jeszcze pięknie brzmi. Co ciekawe, wcale tak dużo nie pali. Podczas naszego testu w zróżnicowanych warunkach drogowych (trasa/miasto) i przy bardzo niskim temperaturach średnie zużycie nie przekroczyło 8 l/100 km.

160 koni mechanicznych przy ważącym niewiele ponad tonę autku nie musi się zbytnio trudzić, aby zrobić z niego rakietę. Wciskając na desce rozdzielczej przycisk Sport, m.in. usztywniamy układ kierowniczy i spinamy elektronicznymi "ostrogami" silnik. Wtedy jazda daje naprawdę dużą frajdę. Jeśli nie mamy takiej potrzeby, a chcemy jechać oszczędniej, wówczas wyłączamy tę funkcję i abarth 595 turismo jest prawie zwykłym samochodem miejskim.

Włosi zawsze projektowali piękne auta. Testowany przez nas model jest tego najlepszym przykładem. Wysmakowany w najdrobniejszym detalu, cieszy oczy. Do tego wszystkiego potrafi dać wielką przyjemność z jego prowadzenia. Warunkiem jest równa droga. Po polskich nawierzchniach przy niskim profilu opon i sztywnym zawieszeniu trzeba mieć dużo samozaparcia, aby docenić walory tego samochodu.

Nie komentujemy ceny, bo ta ma się nijak do aut kupowanych tylko po to, by się nimi przemieszczać z punktu A do B.