122 lata temu na ulice Łodzi wyjechał pierwszy tramwaj! To był policzek dla stolicy. STARE ZDJĘCIA

Łódź była pierwszym miastem na terenie zaboru rosyjskiego i dziesiątym na obszarze Cesarstwa Rosyjskiego w którym uruchomiono elektryczną komunikację tramwajową. U nas nigdy nie było tramwajów konnych, chociaż wcześniej snuto takie plany. Jednak silne lobby fabrykanckie postawiło na elektryczność, która wtedy była czymś niesłychanie nowoczesnym, tak jak dzisiaj napęd wodorowy... Wybudowano nawet specjalną elektrownię, która służyła wyłącznie do zasilania trakcji tramwajowej.

Początkowo istniały tylko dwie, dość krótkie linie tramwajowe obsługujące Śródmieście. Jedna łączyła plac Kościelny z Górniakiem, a druga Park Helenów z miejscem, gdzie dziś mamy "stajnię jednorożców". W lutym 1899 roku otwarto kolejne dwie linie. Tramwaje cieszyły się wielkim powodzeniem, a akcjonariusze spółki, która je wybudowała zacierali ręce i liczyli zyski.

W 1901 roku ruszyły pierwsze podmiejskie linie tramwajowe – do Pabianic i Zgierza. Obie te linie były efektem działania prywatnych spółek, w których dominowali łódzcy fabrykanci niemieckiego pochodzenia z Juliuszem Kunitzerem na czele. W latach 1910–1931 tramwaje podmiejskie połączyły większość ważniejszych miejscowości podłódzkich tworząc największą tego rodzaju sieć w Polsce, która przetrwała do końca lat 80. XX wieku.

Po II wojnie światowej sieć podmiejska i miejska została połączona, upaństwowiona i przekazana Miejskiemu Przedsiębiorstwu Komunikacyjnemu w Łodzi (MPK), które powiększyło znacznie liczbę i długość linii miejskich. Obecnie w Łodzi funkcjonuje 19 linii miejskich (licząc warianty A i B) i ani jedna podmiejska.