Przetarg na trasę tramwaju W-Z. Z Retkini na Olechów ma jeździć już za dwa lata

Najdroższa oferta złożona przez hiszpańsko-polskie konsorcjum opiewa na kwotę 579 mln zł, a najtańsza (konsorcjum firm z Warszawy i Elbląga) na 422 zł. To znacznie mniej niż szacował ZDiT, który koszty inwestycji wyliczył na sumę 623 mln zł (z miejskiej kasy miałoby pochodzić 259 mln zł, pozostałą część miały pokryć dotacje unijne).

Rozbudowa linii tramwajowej będzie polegać na jej wydłużeniu od pętli Augustów ulicami: Rokicińską, Hetmańską aż do fabryki Della. Powstanie także nowy przystanek przesiadkowy Piotrkowska - Centrum (w rejonie "Centralu" na odcinku ul. Piłsudskiego pomiędzy ul. Kościuszki i ul. Piotrkowską), w którym będą się przecinać linie tramwajowe wschód - zachód i północ - południe. Kilkanaście metrów pod tym przystankiem powstaną dwie dwupasmowe jezdnie, którymi tranzytem jeździć będą samochody. Droga pod ziemią będzie przedłużeniem istniejącego już odcinka al. Mickiewicza między ul. Łąkową a Wólczańską. Wyjazd przewidziano na wysokości ul. Sienkiewicza. Przebudowana będzie też trasa Łódzkiego Tramwaju Regionalnego - tramwaje zamiast jeździć ul. Piotrkowską i Żwirki będą jeździły ul. Piotrkowską aż do al. Mickiewicza. Długość całej trasy to około 17,3 km. Wszystkie prace mają się zakończyć z końcem listopada 2014 r.