Nowoczesne tramwaje mogą jeździć do Zgierza i Ozorkowa

Pojedynczy wagon z ekipą techników pojawiał się kilka razy na trasie od Helenówka, przez Zgierz, do ozorkowskiej pętli przy ul. Cegielnianej.
- Sprawdzamy, czy nowoczesne wagony tramwajowe typu 805N mogą bez przeszkód kursować po tej trasie - tłumaczy Bogumił Makowski, rzecznik MPK w Łodzi. - Pierwsze wyniki testów wskazują, że nie ma żadnych problemów. Wbrew obawom związkowców z MKT nasze wagony ani się nie wykolejają, ani też nie występują braki zasilania w sieci trakcyjnej. Wszystko wskazuje na to, że będą mogły wejść do normalnej eksploatacji na trasie do Ozorkowa i to zarówno jako pojedynczo, jak i w składach dwuwagonowych.
Rada Miejska w Łodzi podjęła decyzję o likwidacji spółki MKT. Samorządy Zgierza i Ozorkowa już wcześniej się na to zgodziły. Motorniczych i majątek spółki ma przejąć MPK Łódź.
- Wszyscy motorniczowie będą mieli zagwarantowaną pracę, bogaty pakiet socjalny i wyższe stawki wynagrodzeń - zapewnia Bogumił Makowski. - Nie wiem natomiast, co zrobimy ze starym taborem należącym do MKT. Najprawdopodobniej nie będzie on przez nas wykorzystywany, a linię 46 obsłużymy własnymi wagonami, o wiele nowocześniejszymi od tych posiadanych obecnie przez MKT. Nie wiem także na razie, czy tramwaje tej linii będą nadal kursowały między IKEĄ a Ozorkowem. Być może trasa zostanie podzielona na dwa krótsze odcinki. O tym zadecyduje Zarząd Dróg i Transportu w Łodzi. My jedynie wykonujemy zamówione przez samorząd usługi.